5 ore fa, ferro33 scrive:

E la suicide door che QR dava per certa?

arriva arriva tranquilli

Stupenda!! Nient'altro da dire. Perfetta. 

 

Moderna, ma classica. Interni davvero premium ricchi di dettagli. Non sembra nemeno una fiat. 

 

Stupendo il logo Fiat solo dietro

E veramente stupenda anche se mi dispiace un po’ avere questi interni un po’ troppo scuri... spero veramente che ci saranno ambienti più chiari...

 

E spero che la scheda tecnica sarà di alto livello...

Vedo molti scrivere che non è cambiata molto fuori, che differisce solo nei dettagli ecc... 

Mi sono permesso di fare un piccolo confronto nel 3/4 anteriore dato che per una buona foto del posteriore è ancora presto. Credo che sia una macchina completamente diversa, soprattutto per le proporzioni che forse si avvicinano di più all'originale del '57.

La forma del muso è completamente diversa poi: prima avevamo un frontale spiovente, sfuggente, con un cofano molto inclinato la cui curvatura continuava ininterrotta fino al paraurti. Ora il muso è più tozzo, alla 500x, cofano quasi orizzontale come l'antenata e paraurti verticale. Per ora mi limito a considerare l'anteriore, aspetto la cartella stampa per una bella vista di profilo, lì sì che sarà interessante analizzare l'evoluzione  

 

Secondo me sono uscite prima le foto della 5ooC perché probabilmente, la 5oo che verrà svelata mercoledì le ha (visto che sarebbe stato complicato montarle su una cabrio).

 

Per quanto riguarda interni seriosi, colori esterni scuri ecc. non mi preoccuperei più di tanto, visto quanto hanno pompato la personalizzazione di Centoventi: vedrei quell'idea di customizzazione molto azzeccata su questa 5oo.

 

Modificato 2 Marzo 20205 anni fa da fedegta

16 minuti fa, YouDude scrive:

Vedo molti scrivere che non è cambiata molto fuori, che differisce solo nei dettagli ecc... 

Mi sono permesso di fare un piccolo confronto nel 3/4 anteriore dato che per una buona foto del posteriore è ancora presto. Credo che sia una macchina completamente diversa, soprattutto per le proporzioni che forse si avvicinano di più all'originale del '57.

La forma del muso è completamente diversa poi: prima avevamo un frontale spiovente, sfuggente, con un cofano molto inclinato la cui curvatura continuava ininterrotta fino al paraurti. Ora il muso è più tozzo, alla 500x, cofano quasi orizzontale come l'antenata e paraurti verticale. Per ora mi limito a considerare l'anteriore, aspetto la cartella stampa per una bella vista di profilo, lì sì che sarà interessante analizzare l'evoluzione  

 

Stacco netto.

 

chapeaux a FCA, sembra una concept a confronto. 

10 minuti fa, A.Masera scrive:

Stacco netto.

 

chapeaux a FCA, sembra una concept a confronto. 

Troppo “incazzosa” la 500 normale attira proprio per le forme armoniose

 

 

Molto carina, ma se non la estendono al powertrain ICE è un po sprecata. Prima che le vendite abbiano un senso, sarà già ora del restyling o modello nuovo.

Direi anzi, che il fatto che faccia invecchiare la attuale, non sarà un bene per le vendite di quest'ultima che ne dovrà rimanere al finaco.

A dir poco bellissima. Il design è super curato.

 

Ci avevo preso sui fari anteriori, sono riusciti ad industrializzare i fari della Citroën Revolte.

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

 

 

Peccato aver rinunciato del tutto alle maniglie cromate, dato la natura fighetta del modello una variante retrattile ci sarebbe stata molto bene. Non mi dispiacciono gli interni "teslizzati" curioso di capire le dimensioni esterne.