1 ora fa, machefredfa scrive:

Mi piace troppo la CX-50 😍 ma in che segmento si piazza? C large o direttamente nel segmento D?

 

Non è proprio piccola, dalla pagina di wikipedia: 

 

Wheelbase	110.8 in (2,814 mm)
Length	185.8 in (4,719 mm)
Width	72.9 in (1,852 mm)
Height	63.5–63.9 in (1,613–1,623 mm)

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Non è proprio piccola, dalla pagina di wikipedia: 

 

Wheelbase	110.8 in (2,814 mm)
Length	185.8 in (4,719 mm)
Width	72.9 in (1,852 mm)
Height	63.5–63.9 in (1,613–1,623 mm)

Segmento D quindi. Grazie!

49 minuti fa, machefredfa scrive:

Segmento D quindi. Grazie!

Per gli USA è midsize, D sono sulla piattaforma large (ora solo CX-60) oppure in USA la CX7 e 9. Pensiamo che telaio e motori della CX-5 e CX-50 sono gli stessi ancora della mia 3 BM con multilink. La BP e la CX-30 hanno infatti il nuovo telaio small col ponte dietro. Via via la 6 e i suv grossi (e rx9 forse)  saranno tutti con nuova piattaforma large con base TP e 6L eventuali. 

La più brutta Mazda non so da quanti anni a questa parte. Onestamente non me ne ricordo una peggio di questa

59 minuti fa, elancia scrive:

che telaio e motori della CX-5 e CX-50 sono gli stessi ancora della mia 3 BM con multilink.

 

Ma CX-50 non è su piattaforma Toyota (quella di Corolla Cross)? Ho capito male @Matteo B.?

Tra l'altro escono dal medesimo impianto di Huntsville

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Ma CX-50 non è su piattaforma Toyota (quella di Corolla Cross)? Ho capito male @Matteo B.?

Tra l'altro escono dal medesimo impianto di Huntsville

Si ,dovrebbe essere così, motori e cambi Mazda, tranne la ibrida ,che è una RAV4 secondo me

On 12/3/2022 at 18:19, J-Gian scrive:

 

Ma CX-50 non è su piattaforma Toyota (quella di Corolla Cross)? Ho capito male @Matteo B.?

Tra l'altro escono dal medesimo impianto di Huntsville

https://www.caranddriver.com/news/a38265672/mazda-cx-50-hybrid-toyota/

 

Sembra condividano stabilimento e componenti dell'ibrido, non che sia un ricarrozzamento della Corolla: "However, Coleman said that the nonhybrid CX-50—which uses a Mazda platform and Skyactiv gasoline engines—does not share any parts with the Toyota Corolla Cross that's also built there".

Modificato 14 Marzo 20223 anni fa da elancia

tanto riuscita la cx-50, quanto "sbagliata" questa; la trovo goffa, molto sgraziata, soffre dell'effetto ruotine, con tanta lamiera distribuita male sulla fiancata e sproporzione nei volumi degli sbalzi.

Sembrano abbiano avuto lo stesso problema che ha avuto la BMW con la nuova serie 1, che non avendo mai fatto un'auto a trazione anteriore, hanno fatto un bel pastrocchio. Qui è successa la stessa cosa ma al contrario. Migliora e non di poco nei colori scuri.

Mi piacciono invece gli interni

Sono riusciti a render brutto il Kodo design..... e dire che non sembrava semplice...........

9 ore fa, Aymaro scrive:

tanto riuscita la cx-50, quanto "sbagliata" questa; la trovo goffa, molto sgraziata, soffre dell'effetto ruotine, con tanta lamiera distribuita male sulla fiancata e sproporzione nei volumi degli sbalzi.

Sembrano abbiano avuto lo stesso problema che ha avuto la BMW con la nuova serie 1, che non avendo mai fatto un'auto a trazione anteriore, hanno fatto un bel pastrocchio. Qui è successa la stessa cosa ma al contrario. Migliora e non di poco nei colori scuri.

Mi piacciono invece gli interni

 

41 minuti fa, Aymaro scrive:

 

 

Errore mio, mi sono spiegato male. Non è tanto che piaccia o meno, il "problema" è la pletora di avvocati difensivi che si scatena tutte le volte che faccio una critica verso determinati marchi.

Sul topic specifico ho appena "fatto a pezzi" la Mazda cx-60, eppure dopo 10 ore dal commento, ancora nessuno si è sentito in dovere di redarguirmi o spiegarmi il perché ed il percome sia stata fatta così, viene presa come una opinione e basta.

 

Passo e chiudo.

 

 

 

 

Messaggio in codice Morse:

 

Ehi Aymaro, la mia sorellona CX-60 non si tocca e non si giudica, sappiamo dove abiti e non ci siamo certo scordati che hai preferito un suv ad una di noi.