12 ore fa, gilerak scrive:

Se se la filano in 4 gatti non dovrebbero preoccuparsi delle multe ma certo così risparmiano omologazioni ed il resto.

Peccato però, del 15 TB ne dicono bene.

 

Confermo che il 1.5 TB è un motore pericoloso, per via delle numerose polluzioni che provoca durante la guida.
Se poi è abbinato al QUEL cambio manuale, è praticamente impossibile arrivare a destinazione integri.

 

 

Modificato 6 Aprile 20223 anni fa da j

Ooooh... Perucca Orfei stupisce ed entra nel riservatissimo Olimpo dei 4 gatti in croce che hanno capito come cacchio funziona l'ibrido seriale.

17 ore fa, Wilhem275 scrive:

Ooooh... Perucca Orfei stupisce ed entra nel riservatissimo Olimpo dei 4 gatti in croce che hanno capito come cacchio funziona l'ibrido seriale.

 

Ah ma non è fatta per andare sempre in elettrico? 🥶️

On 7/4/2022 at 00:17, Wilhem275 scrive:

Ooooh... Perucca Orfei stupisce ed entra nel riservatissimo Olimpo dei 4 gatti in croce che hanno capito come cacchio funziona l'ibrido seriale.

Mi sta piacendo sempre di più, poi mi piacciono le stories su IG, le bestemmie con le elettriche...

On 1/4/2022 at 00:37, Wilhem275 scrive:

Posto che non è vero che il termico parta sempre a cannone o che sia sempre con i giri per gli affari suoi...

 

A me pare che questa storia "suono scorrelato = morte del piacere di guida" sia diventata un mantra un po' troppo fine a sé stesso, al punto che il piacere di guida è finito in secondo piano... a leggerla così pare che l'intera essenza di un'auto divertente stia nel brum brum dallo scappamento.

Per me il piacere di guida è soprattutto la risposta precisa del veicolo ai comandi, di cui una grossa parte è la reattività del motore al pedale. Sentire il suono dei giri che crescono è un gradito bonus, ma non è l'obiettivo... il suono sale perché la macchina cammina, non il contrario.

 

Personalmente, da quando non ho più la farfalla legata al pedale del gas, faccio molta fatica a trovare "piacere" nei motori termici di oggi, tra drive by wire filtratissimo, turbine, lag, frizioni con giri farlocchi e automatici a ventuno rapporti... schiaccio e parte quando gli comoda, mollo e non succede niente uguale... sì ok, bello il suono che sale legato alla velocità, peccato che il tutto sia slegato da quello che ho chiesto io

 

Il bello della trazione elettrica è proprio la reattività al tiro e rilascio, senza dover aspettare che si svegli il termico.

Per cui avrò pure perso il suono, ma ho riguadagnato il controllo del motore, e scusate se è poco.

 

On 31/3/2022 at 21:29, J-Gian scrive:

 

Diciamo che punta tutto sull'efficienza e, se uno usa l'auto come un elettrodomestico, avrà un mezzo comunque piacevole e reattivo da guidare. 

 

Sarebbe bello venisse affiancata anche da una motorizzazione tradizionale, come in altri paesi, ma:

• in Italia ed in EU se la filano 4 gatti;
• in Honda non vogliono pagare troppo per le multe sulle emissioni di CO2 

E' Honda che non si fila nè l'Eu nè tantomeno l'Italia. Basta pensare che il pannicello caldo ibrido viene importato un anno dopo che in USA dove è venduta sia sedan che hatch, con manuale e ibrida e in versione SI.

On 1/4/2022 at 09:55, Jack.Torrance scrive:

 

Confermo che il 1.5 TB è un motore pericoloso, per via delle numerose polluzioni che provoca durante la guida.
Se poi è abbinato al QUEL cambio manuale, è praticamente impossibile arrivare a destinazione integri.

Ancor di più deve esserlo sulla versione SI

A me la Civic attuale piace moltissimo, tanto è vero che mi sta tentando parecchio (parlo del 1.5 sport plus 182cv). Questa nuova non mi convince molto, vedendo le foto. Però ovviamente è un giudizio parziale.

 

Certo, con il full Hybrid penso che quella nuova costerà di più rispetto a quella attuale. 

 

Peccato non ci siano versioni benzina sul nuovo modello (eccetto ovviamente la mitica Type R)

On 11/4/2022 at 09:49, elancia scrive:

E' Honda che non si fila nè l'Eu nè tantomeno l'Italia. Basta pensare che il pannicello caldo ibrido viene importato un anno dopo che in USA dove è venduta sia sedan che hatch, con manuale e ibrida e in versione SI.

 

L'erba del vicino... non solo negli USA non è venduta, al momento non è nemmeno prevista

Si è un allestimento solo sulla 4 porte, non esiste sulla 5.

 

Il "pannicello caldo" al momento è la motorizzazione con la coppia più alta in tutta la gamma, e su Accord fa registrare uno 0-60 migliore di Civic Si

... peccato che il portellone posteriore non sia elettro attuato.

Per il resto... ottimi interni, almeno dai video e ottima dotazione.

Qualcuno sa dove la costruiscono?

Probabilmente sarà la sostituta della Corolla.