Punti a favore: hanno davvero allungato il passo alla C3 [IND],  i sedili mi sembrano comodi, tutto ciò che hanno disegnato dal montante C in poi non mi dispiace. Il tutto relativamente all'auto che è. Arriverà da noi?

 

Per me raggiunge un obiettivo davvero notevole: far quasi rimpiangere la 5ooXL

 

Da dove vengono i comandi clima? E la strumentazione mi pare diversa dalla solita banca organi Stellantis, no?

 

 

Come nei peggiori mashup di Mumbai...

 

Unica cosa apprezzabile di questo guazzabuglio sono i comandi fisici per la climatizzazione...

1 ora fa, v13 scrive:

.. 

 

Da dove vengono i comandi clima? E la strumentazione mi pare diversa dalla solita banca organi Stellantis, no?

...

 

 

Forse banca organi Tata.

Per il mercato indiano va più che bene..., poi se la dovessero vendere anche in Europa.., credo proprio che troverebbe molti potenziali acquirenti..

 

A me non dispiace affatto, al netto di alcune soluzioni stilistiche poco "pulite" (fari posteriori, barra nera posteriore, muso incasinato anteriore...). Con qualche aggiustamento anche qui avrebbe un suo mercato, grazie ai 7 posti (di fortuna direi vista la lunghezza del veicolo). La vedo come una C5 Aircross in piccolo che però non ce l'ha fatta del tutto...

Sposto in Citroen

Parliamo della stessa C3?

Citroen C3 Aircross: il crash test a ZERO stelle Latin NCAP

Durissime le parole del Segretario Generale di Latin NCAP, che ha commentato così i risultati della Citroen C3 Aircross: "Stellantis delude ancora una volta con un modello a zero stelle"

Modificato 21 Novembre 202421 Nov da maxsona

No, non parliamo della stessa C3, o meglio non è quasi la stessa perchè è stata pesantemente modificata. Un modello progettato per il terzo mondo non sarà mai compatibile con le specifiche europee, come difatti i modelli su Smart Car per l'Europa sono stati rivisitati rispetto ai gemelli indio-sudamericani (si diceva se ne fossero occupati i signori di Torino).

Leggendo un articolo pare che abbiano avuto il braccino-ino-ino sugli ADAS e sugli airbag.
Invece non ho capito il problema degli attacchi isofix.

 

Comunque non sarà la stessa auto.
La nostra Aircross avrà standard differenti.
Certo... in Stella avrebbero dovuto capire da un pezzo che sulla sicurezza non possono più rischiare un certo tipo di figure.