Zeekr 7X 2024

[Maxwell61]

La 7X ora in vendita in Germania, Francia, Svezia, Olanda, Norvegia, con configuratore e prezzi:

 

https://www.zeekr.eu/models/7x

 

Standard Range 480 km; Long Range 615 km.

 

Ma la cosa straodinaria è la controprova di OUT OF SPEC di carica 10-80% sulla LFP da 75 kWh "GOLDEN BATTERY" sulla Standard range: picchi di 480 kW, per la maggior parte a 400 kW, 9 min 45 sec. RECORD MONDIALE, ed è una sicura ed economica LFP.

 

Sui più limitati caricatori italiani da 350 kW Ionity e FREE to X: 10-80% in 13 minuti.

 

Questa la prova di Out of Spec:

 

 

 

Forza, per risollevare l'industria EU dell'auto basta elaborare una batteria uguale, è sufficiente copiarla, e mettere su una produzione di tanti Gigawatt, che vanno bene anche per le centrali di accumulo per le rinnovabili.

 

Semplice no? Con le tante capacità tecnologiche europee che ci vuole?

Si, è sarcasmo.

 

[Maxwell61]

Un pò di notizie su questa batteria dei record:

 

- Progettata e prodotta da ZEEKR

- Record di utilizzazione dello spazio 83.7% record e molto più alto della migliore disponibile

- Velocità max di carica 500 kW, simile alla LI MEGA

- 240 sec. a 700° senza incendiarsi

- 14,8% in meno di costo rispetto a una ternaria

- Pellicole isolante color oro (Golden Battery) in grado di sopportare 4000 Volt di tensione.

 

 

https://cnevpost.com/2023/12/14/zeekr-unveils-lfp-golden-battery/

https://cleantechnica.com/2023/12/18/zeekrs-new-golden-batteries-are-golden/

https://www.energiaitalia.news/news/elettrificazione/la-golden-battery-da-800-volt-che-ricarica-500-km-in-15-minuti/23367/

 

 

Modificato 5 Febbraio da Maxwell61

[MotorPassion]

 

 

[v13]

non so se è questa la strada giusta (auto completissime, ma grosse e pesantissime), ma oggettivamente il risultato -in particolare la tecnologia batterie, la qualità apparente, la razionalità interna e il prezzo- è impressionante

[LiF]

Indubbiamente notevole. Alla faccia delle tanto decantate batterie allo stato solido, che magari si diffonderanno tra 10 anni...

Resta il fatto che, per quanto mi riguarda, per viaggiare in elettrico (per il commuting quotidiano il discorso è ulteriormente diverso) basterebbero già le prestazioni di ricarica in DC delle auto attualmente in vendita in Italia. Il problema, semmai, è l'infrastruttura di ricarica, il costo delle ricariche, l'offerta di veicoli adatti al mercato italiano ed il costo (in particolare veicoli medio/piccoli, che sono quelli che fanno i numeri). 

[LUCAFUSAR]

Sento odore di chiusura per tante fabbriche non cinesi.

 

 

[j]

 

[Maxwell61]

  On 03/04/2025 at 20:31, j scrive:

 

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Ma guardate il video... 

 

Il 14 aprile cade l'embargo per le prove su strada.

 

In Olanda la Long Range viene 57.000 e non ci sono accessori maggiori a parte, livello di prezzo di una Kia EV 6 più o meno base. 

 

Incluso Lidar, sospensioni pneumatiche adattive con alzata 7 cm, tutto elettrico anche sedili posteriori, ma anche cose mai viste: leve seminascoste per far esplodere i finestrini in caso si finisca in acqua, batteria stagna e l'auto galleggia per 30 min.

 

[stev66]

Sarebbe carino se i cinesi ci facessero una segmento B  ...

 

[Maxwell61]

Presentata, in arrivo in Italia anno prossimo.

 

https://it.motor1.com/reviews/756216/zeekr-7x-prova-test-2025/

 

  Cita

Prezzi

Attualmente la Zeekr 7X è ordinabile solo in alcuni paesi europei, come Olanda, Norvegia e Svezia. I prezzi partono da 52.990 euro per la versione RWD da 310 kW (480 km), 55.990 euro per la Long Range da 310 kW (615 km) e 62.990 euro per la AWD da 470 kW (543 km).

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  Cita

Il vero asso nella manica però è il pacco batterie, disponibile in due varianti: la Golden Battery da 75 kWh (con celle LFP), ricaricabile in appena 10,5 minuti da 10 a 80% con potenza fino a 480 kW (in Cina), e la Qilin Battery da 100 kWh (NMC) fornita da CATL, capace di ricaricarsi in 16 minuti a 360 kW.

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Notare le potenzialità delle LFP, confrontando le 2 migliori LFP e NMC (le Qilin) sul mercato: 480 kW contro 360 kW (perchè più rischiose con i surriscaldamenti).

 

STANDARD la ricarica AC da 22 kW, già un sogno con le colonnine cittadine (a volte gratis), ve lo dice uno che ricarica a penosi 3,65 kW  

 

https://www.electrichybridvehicletechnology.com/news/zeekr-expands-european-presence-with-fast-charging-7x-electric-suv.html

 

Modificato 15 Aprile da Maxwell61