Prendendo spunto dalla discussione delle ammiraglie anni '80 ho pensato che potrebbe essere curioso fare una raccolta (di link o di immagini) dei quadri strumenti di vetture medie e superiori (chiaramente non più giovani) con il classico orologione analogico al posto del contagiri.

Intanto faccio una breve delle liste delle auto che ricordo:

- Lancia Prisma e Delta diesel

- Fiat Regata (base) Tempra (base) e Croma (1600)

- VW Passat (base) anni '90

- Peugeot 405 (base)

- Renault 21 (base)

- Audi 80 (base)

- Mercedes 190 e 200 (base)

- Serie 3 E36 (questa è una chicca, spero di trovare una foto 316i e 318i in alcuni mercati erano senza contagiri)

Se ve ne vengono in mente altre dei segmenti C e D aggiungetele!!!! Io comincio a cercare le foto, anche se sò già che Paolo ne avrà più di tutti!!!!

La FIAT Ritmo 70 CL automatica dell'85 di mio zio aveva l'orologio al quarzo, cosiccome la Lancia Delta 1.6 del '95 che tutt'oggi possiede.

Ecco la 1° chicca (putroppo si vede male, ma si vede) ecco la già molto premium quì in Italia serie 3 E36 con quadro strumenti senza contagiri!!!

C'è da dire che c'era l'orologio al posto del contagiri non perchè era più importante ma per sparagno..... infatti, come nella delta o altre, questo capitava solo nelle versioni piu cheap....

C'è da dire che c'era l'orologio al posto del contagiri non perchè era più importante ma per sparagno..... infatti, come nella delta o altre, questo capitava solo nelle versioni piu cheap....

Oppure al contrario nelle versioni più "TOP" di auto che di loro non l'avevano....

per esempio la mia POLO SP del 1983 (?) aveva un enorme orologio sul lato dx dove nelle versioni più "basiche" c'erano i livelli di benza e acqua ( spostati in mezzo nella mia).

Devo cercare qualche fotina d'epoca. Mi è venuta in mente una cosa intanto.

Parlando di auto che nei modelli "cadavere" non avevano il contagiri, mi è venuta in mente la Tipo Digit (una a caso) che dal 1400 in su lo aveva, ma la 1100 Digit no.

Però... mi piacerebbe trovare una foto di codesta strumentazione. Ho in mente ben fissa l'immagine del Digit "da 1.4 in su", col contagiri a barrette di altezza crescente, nella banda inferiore, esattamente sotto il tachimetro a numeroni.

Ma quella della 1100 come era fatta? Che c'era lì? Semplicemente c'erano gli altri strumenti-spie "spalmati" in un maggior spazio?

Sapete che non mi ricordo?

PS) Devo capire come mettendo su Google (immagini): " Cruscotto VW POLO 1980 " mi compaia questa immagine.....

Semplice.

Perchè era una plancia fatta col culo, tanto che Obama l'aveva scartata come auto personale, preferendo una Ritmo.

La Renault 18 gtl che avevo, non aveva il contagiri (e aveva la stessa strumentazione del coevo Trafic.....), ma aveva il voltmetro.

Le Golf non gti/gtd della prima e seconda serie non ce l'avevano. Ed anche la cl della terza serie.. E non avevano neppure la spia riserva, come l'audi 80 (che ho avuto..).

Io mi ricordo la Punto 55s che aveva l'orologio al posto del contagiri, presente invece nella "lussuosa" ELX