Ad oggi non si sa ancora nulla della soluzione tecnica che sarà utilizzata per risolvere il problema. Io se fossi uno dei proprietari impattati, all'arrivo della raccomandata risponderei una raccomandata nella quale, richiamando il noto scandalo, chiederei di conoscere dettagliatamente cosa sarà fatto sulla mia macchina e conferma, per iscritto, che nessun parametro tecnico (potenza, consumi ecc) ne risentirà.

La soluzione tecnica ufficiale non è ancora stata rilasciata da Volkswagen, al momento sono solo state rilasciate le azioni di richiamo ma non sono ancora partite le lettere di avviso ai clienti.

In ogni caso il cliente verrà informato di quello che verrà fatto sulla propria vettura, non credo che se la giochino male in questo caso, anzi, sicuramente visto la portata internazionale. IMHO

In pratica si è ancora fermi a quando è stato scoperto lo scandalo, si sanno le vetture interessate e basta.

Modificato 1 Ottobre 20159 anni fa da MotorPassion

Scusa un attimo: ma se è un richiamo non volto a risolvere una potenziale difettosita del veicolo che ne renderebbe pericoloso l'utilizzo significa che non lo considerano un richiamo obbligatorio? No perché da come viene presentato su omniauto sembra cosi..

L'Australia. Anche perché le grane per il gruppo sono solo all'inizio. Dopo aver annunciato l'intenzione di ritirare circa 100mila vetture in Corea del Sud, oggi è arrivato l'annuncio delle autorità australiane che pensano di multare fino a 1,1 milioni di dollari australiani (700mila euro) ogni dispositivo truccato installato da Volkswagen per falsificare i dati sulle emissioni anti-smog. L'authority australiana sta aspettando dalla società tedesca il numero esatto di vetture coinvolte nel Paese, ma ha già spiegato che "questa inchiesta è una priorità". Se il provvedimento scattasse per tutte le 50 mila le auto VW interessate circolanti in Australia la multa potrebbe arrivare fino a 35 miliardi di euro. Ecco perché anche in vista del maxi richiamo da 11 milioni di veicoli cui va incontro la casa tedesca - e i suoi relativi costi - la casa tedesca farà di tutto per difendere il rating.

Volkswagen taglia i costi e annuncia chiusure per difendere il rating - Repubblica.it

Gli aborigeni sono permalosi... #sapevatelo ?

Scusa un attimo: ma se è un richiamo non volto a risolvere una potenziale difettosita del veicolo che ne renderebbe pericoloso l'utilizzo significa che non lo considerano un richiamo obbligatorio? No perché da come viene presentato su omniauto sembra cosi..

Sicuri che gli australiani vogliano multare fino a 700.000 per auto piuttosto che 700.000 per ogni tipo di dispositivo truffaldino? Nel primo caso un ecatombe finanziaria, nel secondo caso (come immagino) solo 700.000€

Tutto questo mi sembra troppo fumoso. Dato che l'irregolarità principale è stata commessa da VAG verso gli enti omologatori (con ricadute su clienti, fiscalità, ecc...) mi aspetterei come minimo che qualsiasi passo sia concertato appunto con questi enti.

Cosa correggi se non sai manco quello che c'è da correggere?

Tutto questo mi sembra troppo fumoso. Dato che l'irregolarità principale è stata commessa da VAG verso gli enti omologatori (con ricadute su clienti, fiscalità, ecc...) mi aspetterei come minimo che qualsiasi passo sia concertato appunto con questi enti.

Cosa correggi se non sai manco quello che c'è da correggere?

Sicuri che gli australiani vogliano multare fino a 700.000 per auto piuttosto che 700.000 per ogni tipo di dispositivo truffaldino? Nel primo caso un ecatombe finanziaria, nel secondo caso (come immagino) solo 700.000€