8 minuti fa, poliziottesco dice:

Aggiungerei (e poi chiuderei OT) che se il discorso di Steve parzialmente si può anche applicare a Mito, nel caso di Giulietta ci sono delle mancanze che fanno notare come sia un'auto per certi versi raffazzonata, anche alla luce  del prezzo. 

 

si, ma Giulietta ha pagato il fatto di essere la prima del nuovo corso, quando i soldi erano pochi e le cose da far tante.

a me mito e giulietta, ricordano molto la coppia P-39 / P40 dell'USAAF; confrontati ai P-51 / P-47 che vennero dopo delle biciclette, ma la carretta fino al 1944 la tirarono loro

 

 

 

 

 

 

@kava5150 buona recensione, hai praticamente detto tutto quello che avrei voluto dire io ma che non sarei mai riuscito ad esprimere dopo aver provato Stelvio  un ottimo compromesso tra spazio, guida sportiva, comfort, guida rialzata. Il crossover. 

1 ora fa, poliziottesco dice:

Se cercassi un SUV, da appassionato di guida avrei dubbi zero. È fatto bene (a parte il bracciolo che non si richiudeva bene ed i comandi dei sedili elettrici difficili da regolare a portiera chiusa) è comodo e capiente e si guida quasi come un'auto sportiva. Veramente per trovare difetti a Stelvio ci si deve mettere di impegno.

...

Quoto e sottoscrivo.

Per il mio uso, la 200cv benzina sarebbe perfetta.

Ma dato che della mia 159 TBi SW del febbraio 2011 danno una miseria (anche se è assolutamente a posto), me la terrò fino alla sua morte naturale... o almeno fino a quando non sarà necessario qualcosa di diverso.

 

OT: il conce VW dove ora lavora il mio "spacciatore di Fiat" non mi ha ancora dato una valutazione della mia, a tre settimane di distanza.

Giulietta con l'ultimo my é una signora macchina e come comportamento stradale é ancora fra le migliori del segmento.

30 minuti fa, stev66 dice:

 

si, ma Giulietta ha pagato il fatto di essere la prima del nuovo corso, quando i soldi erano pochi e le cose da far tante.

a me mito e giulietta, ricordano molto la coppia P-39 / P40 dell'USAAF; confrontati ai P-51 / P-47 che vennero dopo delle biciclette, ma la carretta fino al 1944 la tirarono loro

 

 

 

 

 

 

 Assolutamente...ma ciò non toglie che un acquirente possa lamentarsi ed eventualmente decidere di prendere altro. Non era proprio mia intenzione discutere di questo ma ci tengo a precisare che non parlo ne' di qualità di guida, ne' di bontà del powertrain o affidabilità, tutte cose dove è un'auto da decente a più che buona. Parlo delle solite cose su cui mi sono lamentato in passato (no tunnel centrale con bracciolo integrato, no portabottiglie decenti, no tasche decenti nelle portiere, dotazioni subottimali in alcuni casi, vedi QV/veloce che non ha gli xenon di serie). 

 

Chiudo OT 

2 ore fa, kava5150 dice:

Era questo di Auto Bild - minuto 4:10:

 

 

 

Lasciamo perdere Autobild, lo comprai qui in Austria qualche mese fa con la comparazione Stelvio- q5 .. mettevano q5 vincitore su ogni singola voce, anche in quelle dove Stelvio era nettamente superiore. Poi vero che il sistema nav e multimedia di Stelvio non è il massimo, però diedero con scala da 1 a 10 : 2,5 per il navigatore, 4 per multimedia

 

Beccata una CH completamente in tinta... non mi dispiace, ecco forse non bianca.

 

 

in autostrada a4 sono stato superato da uno stelvio con targa francese. mi inorgoglisce vedere queste cose.

Spero di non uscire dalle regole del forum chiedendo un parere su due tipi di pneumatici invernali per Stelvio: so che qui ci sono fiore di esperti.

PIRELLI SCORPION WINTER 235-55-R-19-105H-M+S e Hankook W320A Winter, ovviamente stesse dimensioni.

On 18/9/2017 at 13:23, 33 4x4 pininfarina dice:

Spero di non uscire dalle regole del forum chiedendo un parere su due tipi di pneumatici invernali per Stelvio: so che qui ci sono fiore di esperti.

PIRELLI SCORPION WINTER 235-55-R-19-105H-M+S e Hankook W320A Winter, ovviamente stesse dimensioni.

Io andrei sulle seconde  

 

Anche se con le gomme di simil livello è sempre difficile azzerccare il top, ognuna ha i suoi punti di forza e punti deboli, che si manifestano poi nel tempo