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Quindi Giulietta RIP nel 2020.

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16 minuti fa, mmaaxx scrive:

Quindi Giulietta RIP nel 2020.

penso che come sempre riguardi le nuove immatricolazioni, non i modelli già sul mercato

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La prossima auto di casa dovrebbe essere idealmente una Fiat 500 nel non troppo lontano 2022... speriamo che FCA si adegui altrimenti toccherà virare su altro.

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Inviato (modificato)

Mi pare un'ottima cosa. Non schiantarsi è sempre la migliore misura di sicurezza, e siccome siamo umani e sbagliamo, ben vengano sistemi DI SUPPORTO come questi anche sulle auto economiche.

Modificato da GL91
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E' giusto. L' equipaggiamento di sicurezza non deve essere demandato alle scelte del cliente.

Il 99% dei clienti quando deve mettere mano al portafogli per cose "che non si toccano" tenderà a dire "io sto attento/vado piano/giro solo in città/cosa vuoi che succeda/non mi è mai successo niente/ecc..."

Peraltro oramai i costi sono talmente contenuti da non pesare significativamente sull'acquisto anche delle segmento A.

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Ma esiste una cronologia di tutti i sistemi di sicurezza introdotti obbligatori a partire dall'abs e doppio airbag?

L'AEB abbinato al cambio manuale in pratica se ti inchioda ti fa spegnere l'auto?

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I fendinebbia, invece, sono sempre optional, vero?

Idem i fari cornering.

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Panda ha già l'AEB optional, quindi non vedo grossi problemi a metterlo su 500 / Y.

Giulietta non l'avrà ,ma nel 2020 già sappiamo ci saluterà.

 

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