21 ore fa, J-Gian scrive:

 

Anche Subaru, doppia videocamera  

 

 

Questo me lo ricordavo, ma appunto sono due telecamere, se non erro con range diversi, in ogni caso dovrebbe essere più sofisticato e costoso, immagino che col radar non ci sia troppa differenza di costi.

Modificato 15 Febbraio 20196 anni fa da GL91

Si è sempre parlato un po' in maniera indistinta di AEB, ma ci sono mille modi di implementarla. Che mi ricordi, l' AEB a bassissime velocità lo hanno ancora parecchie citycar tipo Panda (N.B è dall'uscita nel 2011 che ce l'ha, forse è stata la prima e nessuno se l'è cagato), UP ma anche segmento B come Jazz e Mazda 2. 

Comunque anche macchine di un certo prestigio hanno una velocità limitata (CX 5 mi sembra).

 

Per non parlare dei sistemi che ogni gruppo ha: Suzuki ha 2 macchine in croce e 3 sistemi diversi (solo radar che riconosce unicamente le auto, radar più fotocamera su Swift, doppia fotocamera su Ignis) 

 

C'è anche da dire che informazioni esaustive, se non riportate da Euroncap, si fanno difficoltà a trovare. Volevo sapere delle informazioni su nuova Fabia, i20, e Fiesta ma non ce ne sono (se avete info scrivete pure).

Giusto per mettere in ballo Alfa Romeo: quando uscì Giulia il suo AEB era - ed è- uno dei migliori e superiore a quello montato sulla coeva A4 (non riconosceva nemmeno i pedoni o se li riconosceva era optional).

 

 

Una domanda, non voglio fare il sovversivo, ma l'AEB si può disabilitare? O meglio, "sceglierne" la sensibilità come il sensore di prossimità BMW, o ti ritroverai sempre ad andare a singhiozzo anche se sei vigile al volante?

Nel gruppo vw si.

17 ore fa, Ross 9 scrive:

Si è sempre parlato un po' in maniera indistinta di AEB, ma ci sono mille modi di implementarla. Che mi ricordi, l' AEB a bassissime velocità lo hanno ancora parecchie citycar tipo Panda (N.B è dall'uscita nel 2011 che ce l'ha, forse è stata la prima e nessuno se l'è cagato), UP ma anche segmento B come Jazz e Mazda 2. 

...

Giusto per mettere in ballo Alfa Romeo: quando uscì Giulia il suo AEB era - ed è- uno dei migliori e superiore a quello montato sulla coeva A4 (non riconosceva nemmeno i pedoni o se li riconosceva era optional).

 

Ma tanto FCA è considerata indietro su quelle cose a "prescindere"................

20 ore fa, GL91 scrive:

Giusto, mi ero dimenticato che anche Mini usa un sistema basato solo sulla telecamera, evidentemente sarà un modello ancora più evoluto di quello PSA.

 Idem sul X2 di mio fratello, stesso sistema ma ancora più evoluto.

1 ora fa, VuOtto scrive:

Una domanda, non voglio fare il sovversivo, ma l'AEB si può disabilitare? O meglio, "sceglierne" la sensibilità come il sensore di prossimità BMW, o ti ritroverai sempre ad andare a singhiozzo anche se sei vigile al volante?

 

Mini / BMW : si

PSA : su C3, C3 AirCross, C4 Cactus (pre e dopo rest.), C4 Spacetourer, C5 AirCross, Ds7 Crossback : si

Modificato 15 Febbraio 20196 anni fa da ykdg1984

1 ora fa, ykdg1984 scrive:

 Idem sul X2 di mio fratello, stesso sistema ma ancora più evoluto.

X2 (e quindi immagino anche X1) non ha il radar, solo la telecamera? Non lo sapevo, e onestamente mi sa un po' di poveracciata da parte di BMW, visto il prezzo dei modelli in questione potevano metterci un sistema più evoluto.

Modificato 15 Febbraio 20196 anni fa da GL91

più che altro essendo meccanica ed elettronica di X1/X2 strettamente imparentata ( eufemismo ) con quella di Mini, mi sarei stupito del contrario .

 

40 minuti fa, GL91 scrive:

X2 (e quindi immagino anche X1) non ha il radar, solo la telecamera? Non lo sapevo, e onestamente mi sa un po' di poveracciata da parte di BMW, visto il prezzo dei modelli in questione potevano metterci un sistema più evoluto.

 

Niente radar su X2... ma il sistema è più evoluto che quello della Clubman : la velocità non è limitata a 140kmh, ACC attivo fino a fermo, ripartenza automatica, gestione 100% autonoma negli ingorghi...

 

Questa è quella di mio fratello che hà tutti gli ADAS disponibili non si vede radar   :

 

2 ore fa, GL91 scrive:

X2 (e quindi immagino anche X1) non ha il radar, solo la telecamera? Non lo sapevo, e onestamente mi sa un po' di poveracciata da parte di BMW, visto il prezzo dei modelli in questione potevano metterci un sistema più evoluto.

 

Io onestamente apprezzo la cosa, visto che basta una toccatina sul marciapiede per dover ritarare il radar. O anche solo smontare il paraurti, in alcuni casi.

 

 Inoltre in futuro potrebbe diventar molto soggetto a furti, un po' come i fari LED. 

Anche la videocamera la puoi rubare entrando l'auto, ma scollarla dal vetro senza danneggiarla è molto più lunga come operazione. 

 

Tra i "contro" della videocamera, c'è il fatto che al momento è un po' limitata dalle condizioni atmosferiche (es. nebbia), ma anche i radar non garantiscono l'efficacia, come scrivono nei manuali.