Anzi IMHO con i cavoletti che hanno ora se potesse VAG se ne uscirebbe ben che volentieri dalla F1.

Bah, Ducati vinceva anche senza Audi (SBK e MotoGP nel 2007 con Stoner), e i primi anni di Audi ha fatto PENA.

La svolta è arrivata con Dall'Igna.

1 ora fa, LUCAFUSAR scrive:

Bah, Ducati vinceva anche senza Audi (SBK e MotoGP nel 2007 con Stoner), e i primi anni di Audi ha fatto PENA.

La svolta è arrivata con Dall'Igna.

ma ci hanno messo dei gran soldi ed hanno raggiunto gli scopi prefissati

a maranello di soldi ne hanno profusi a iosa ma i target previsti non li hai visti manco con il binocolo forse nell'era SM c'è stato un barlume di luce in fondo al tunnel ma purtroppo dipartì in corso d'opera

vero che a monaco hanno fallito ma avevano contro una supercorazzata emiliana

la storia Audi nel motorsport parla di successi , dai rally alle corse su pista

12 minuti fa, giopisca scrive:

ma ci hanno messo dei gran soldi ed hanno raggiunto gli scopi prefissati

a maranello di soldi ne hanno profusi a iosa ma i target previsti non li hai visti manco con il binocolo forse nell'era SM c'è stato un barlume di luce in fondo al tunnel ma purtroppo dipartì in corso d'opera

vero che a monaco hanno fallito ma avevano contro una supercorazzata emiliana

la storia Audi nel motorsport parla di successi , dai rally alle corse su pista

Vi manca sempre un piccolissimo tassello, quasi insignificante...

Audi è un colosso, con dietro di sé un gruppo come Volkswagen. Ed Audi Sport ha la sua indipendenza.

Ferrari costruttore è un bottegaio, e la "Scuderia" ancora peggio (come numeri e come logistica e tutto ciò che ne deriva tra progettazione - industrializzazione)

È normale che Audi abbia un "piano" e Ferrari no. Perché sono due realtà completamente differenti.

Se avesse detto che Ferrari e McLaren non hanno un piano, mi starebbe benissimo.

Sarebbe stato anacronistico se avesse detto Mercedes non ha un piano come lo ha Audi (in quel caso sarebbe stata una supercazzola)

Bin8 è stato il big boss della SF. Se avere un piano fosse stata la soluzione miracolosa, beh, perché non ne ha elaborato uno? Troppo impegnato ad analizzare i dati?

Oppure non aveva mai sentito parlare di piani prima di entrare in Audi, oppure è un buffone.

3 ore fa, AndreaB scrive:

Non mi sembra che BMW abbia fatto chissà cosa in F1 sia con Williams che con Sauber.....

C'è anche chi se non vince dice che la categoria fa cagare e torna a casa. Anzi no va in USA che lì è meglio.....

Binotto farebbe meglio a tacere visto che è stato anche lui a far "non vincere" la Ferrari.

Per il resto Audi non è lì per far presenza ma per vincere, esattamente come Mercedes 16 anni fa. Non è detto che ci riesca, ma è molto probabile.. io commetterei in un non troppo lontano "ciclo vincente Audi".

Ferrari allo stato attuale per vincere dovrebbe fare un disco volante regolare al 1000%... molto difficile. Oppure aspettare che questi grandi gruppi si stanchino ad escano dal gioco.

3 ore fa, AndreaB scrive:

Non mi sembra che BMW abbia fatto chissà cosa in F1 sia con Williams che con Sauber.....

C'è anche chi se non vince dice che la categoria fa cagare e torna a casa. Anzi no va in USA che lì è meglio.....

Non parlo di BMW. VAG è vincitrice seriale di Le Mans, e comunque ha sempre avuto un'ottima gestione nel suo complesso, parlo di case automobilistiche disastrate e poi portate al profitto. Solo Seat....è un buco nero....che hanno corretto trasformandola in Cupra.

BMW è una cosa diversa; è, se vogliamo, una compagnia più "piccola" o meglio "familiare" come imprinting gestionale, seppur sia una multinazionale con un Board, un CEO, un COO, ecc ecc.

39 minuti fa, pennellotref scrive:

C'è anche chi se non vince dice che la categoria fa cagare e torna a casa. Anzi no va in USA che lì è meglio.....

BMW non aveva un team capitanato da un carismatico e probabilmente hanno voluto provarci, per rendersi conto che non ne avevano bisogno. Quando Vinceva Ferrari, a capo vi era sia un presidente carismatico, sia un TP carismatico. Stessa cosa con Red Bull, stessa cosa con Mercedes.....a dirla tutta ok Zack Brown e Andrea Stella mi chiedo come possano aver vinto due mondiali costruttori e uno piloti, poiché bravissimi....ma, mia personale opinione, non sono paragonabili a Ron Dennis. Poi ci vuole anche il fattore C. Nel caso di Ferrari, non c'è interesse a vincere "per forza", poiché mi ripeto, è impossibile che le Ferrari vincano in altre categorie (come il WEC) con regolamenti ancora più restrittivi, e qui non si riesca a combinare una mazza.

Anche ai tempi di Montezzemolo, la Ferrari ha creato il dream team Todt, Brown, Byrne, Schumacher ecc, poiché vi era la precisa necessità di risollevare le vendite e l'immagine generale della Ferrari stessa. Oggi con le vendite che vanno comunque a gonfie vele (o forse no.............?????) con i conti economici che si ritrovano possono stare tranquilli. Non vi è un reale motivo per vincere a tutti i costi.....manca la spinta dall'alto, sia dal Presidente, sia dall'A.D. A me, danno l'immagine di essere le persone più disinteressate alle auto della storia, o per lo meno, questo è quello che comunicano.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da VuOtto