1 ora fa, lukka1982 scrive:

Tavares nei prossimi giorni sarà in visita anche a Melfi e Cassino.

Domani incontro con i sindacati

38 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

Una volta scaduto il lockout JE farà la mossa Delvecchio...

Delvecchio però la mossa l'ha fatta perché i francesi volevano fare i furbetti.

41 minuti fa, stev66 scrive:

 

Diciamo che le locupletazioni alla stampa non sono più quelle di una volta.. 😌

 

Ma mica solo la stampa, questa si limita a sostenere che JE abbia venduto ai francesi per ritirarsi a vivere di rendita. Evabbè.

 

Ma ho letto commenti di gente con la bava alla bocca che aspetta solo il fallimento: poi immagino che andranno tutti a casa loro con il baracchino in mano, per mangiare. Questi francamente mi irritano un po'.

 

 

41 minuti fa, iDrive scrive:

Perché hanno letto solo la parte (piccola) che parla di acquisto contabile da parte di PSA, il che è vero, ma e solo a scopo di fare passare la finta IPO per un Reverse Merger che e stato molto meno dispendioso in termini di denaro e di tempo. Infatti, il merger si e fatto in soli 12 giorni!

 

Peccato solo che non hanno letto la parte dove chi acquista legalmente e FCA, con PSA che e assorbita da FCA, e che diventa FCA France prima che il tutto viene rinomato Stellantis.

ah, è per questo che è opinione unanime dei giornalai sostenere che hanno venduto ai francesi e JE si ritirerà a fare la bella vita con i soldi delle tasse degli italiani.

3 ore fa, Stephanus scrive:

Fiat nel 2009 andava abbastanza bene e guadagnava, i prodotti venivano lanciati e aggiornati; poi dopo con FCA si è fatto solo il minimo sindacale per mantenere in vita le vendite e l'identità dei brand. 

Io ricordo che prima di Chrysler per poco non hanno portato i libri in tribunale, ma magari ricordo male essendo passato parecchio tempo.

1 ora fa, LUCAFUSAR scrive:

Ma cosa hanno mai fatto di male gli Agnelli per meritarsi tanto disprezzo?

 

Dimmi invece cosa hanno fatto di buono negli ultimi 35 anni...

13 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Dimmi invece cosa hanno fatto di buono negli ultimi 35 anni...

Dato lavoro a decine di migliaia di italiani
Pagato svariati G€ di tasse e contributi
Portato avanti in Italia ricerca industriale ai massimi livelli mondiali
Contribuito al PIL italiano per circa l'1%
Fatto vincere 9 scudetti di fila alla Juve (ops, questo è soggettivo mi sa)

Modificato 19 Gennaio 20214 anni fa da jameson

1 hour ago, lukka1982 said:

Tavares nei prossimi giorni sarà in visita anche a Melfi e Cassino.

Interesting...

 

Some believe that Tavares will rule from Turin which is in contrast to late Marchionne who spent most of his time at Auburn Hills.

18 minuti fa, GL91 scrive:

Io ricordo che prima di Chrysler per poco non hanno portato i libri in tribunale, ma magari ricordo male essendo passato parecchio tempo.

Il settore fiat auto nel 2009 chiudeva in utile da un paio di anni, anche se c erano parecchi debiti pregressi, e si vendevano oltre 2 milioni di auto l'anno, molte più di oggi.

https://www.corriere.it/economia/10_gennaio_25/fiat-conti_cf1a65b4-09a3-11df-bcb3-00144f02aabe.shtml

2 hours ago, Stephanus said:

Una scelta molto apprezzabile e simbolica che la prima conferenza come Ad e il debutto in borsa Tavares lo faccia a Torino, poteva scegliere Parigi o Detroit, per dire. 

Poteva scegliere? Non ne siamo mica sicuri. Comunque, benissimo

Interessanti poteri speciali per uno che a detta di alcuni giornali si starebbe ritirando in pensione dopo aver svenduto la società ai Francesi.

 

https://www.milanofinanza.it/news/stellantis-i-poteri-speciali-di-john-elkann-202101182124259444

 

Stellantis, i poteri speciali di John Elkann

Il regolamento del board assegna prerogative peculiari al presidente esecutivo del neonato gruppo auto. Che dovrà essere consultato su tutte le decisioni strategiche: dai rapporti con i governi all'attività di m&a, dalla gestione delle crisi al portafoglio marchi | Debutto sprint per le azioni Stellantis in borsa

In Stellantis John Elkann avrà dei poteri speciali. A stabilirlo è il regolamento del cda del gruppo appena nato dalla fusione fra Fiat-Chrysler e Peugeot. Il documento stabilisce che qualora il presidente del board sia anche un amministratore esecutivo - e questo è il caso di Elkann - questi debba essere consultato su alcune questioni strategiche rilevanti insieme al ceo, carica che per un quinquennio spetterà all'ex numero uno di Psa, Carlos Tavares.

L'elenco dei temi rilevanti comprende otto punti e sostanzialmente riguarda tutte le decisioni cruciali per il futuro di Stellantis. Il presidente esecutivo dovrà infatti essere necessariamente consultato su: 

• Pianificazione finanziaria e strategica a lungo termine
• Operazioni di fusione e acquisizione, inclusi significativi accordi di joint-venture, investimenti e disinvestimenti
• Evoluzione strategica del portafoglio marchi e investimenti significativi in prodotti
• Nomine, pianificazione di successione e remunerazione per le posizioni chiave nel comitato esecutivo globale
• Relazioni istituzionali, incluse rapporti con i principali stakeholder governativi, soprattutto in questioni di rilevanza strategica
• Questioni significative dal punto di vista delle pubbliche relazioni e principali eventi/argomenti di comunicazione
• Interazione con i principali azionisti e partner di riferimento
• Fornire la guida al cda e, in circostanze di crisi, al management esecutivo su problemi di governance e gestione ad hoc delle situazioni di crisi

La previsione blinda ulteriormente gli accordi di governance contenuti nel prospetto di fusione fra Fca e Psa. Exor, holding della famiglia Agnelli-Elkann, sarà primo azionista di Stellantis con il 14,4%, seguita dalla famiglia Peugeot(7,2% con opzione per salire fino all'8,5%), dalla banca di investimento pubblica francese Bpifrance (6,2%) e dai cinesi di Dongfeng (5,6%). Come rivelato da MF-Milano FInanza, il controllo del gruppo è doppiamente blindato.

Da un lato, è previsto un meccanismo di azioni a voto speciale che a gennaio 2024 assegnerà agli azionisti di riferimento la maggioranza dei diritti di voto. Dall'altro, in Olanda è stata costituita una fondazione Stellantis in funzione anti-scalata. Il veicolo disporrà infatti di un diritto di opzione che consentirà a tempo indeterminato di sottoscrivere azioni a voto speciale, bloccando sul nascere qualsiasi tentativo di acquisizione ostile nonché iniziative dei soci di riferimento non gradite dagli altri azionisti. (riproduzione riservata)

Modificato 19 Gennaio 20214 anni fa da Davialfa