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XAVIER PEUGEOT È STATO NOMINATO CEO DI DS AUTOMOBILES

• A partire dal 3 febbraio 2025, Xavier Peugeot è stato nominato CEO di DS Automobiles.
• Xavier Peugeot succede a Olivier François, che ha guidato DS Automobiles dal luglio 2023.
•  Olivier François continua le sue attività strategiche all'interno di Stellantis, assumendo la responsabilità del nuovo Ufficio Marketing e mantenendo la responsabilità del marchio FIAT.
   

Xavier Peugeot, 60 anni, che ha conseguito un master in management e un master rispettivamente presso l'Università La Sorbonne di Parigi e l'Università Paris Dauphine, è entrato a far parte del Gruppo PSA Peugeot Citroën nel 1994. Ha ricoperto diversi incarichi nel settore delle vendite e del marketing, tra cui quello di Direttore della filiale Peugeot dei Paesi Bassi tra il 2005 e il 2007 e di Direttore del Marketing e Comunicazione del marchio Peugeot dal 2009 al 2011. Nel 2012, in qualità di Direttore Prodotto Peugeot, ha dato un contributo importante alla costruzione di una gamma coerente e globale per il Marchio. Nel 2014 ha assunto la Direzione del prodotto Citroën, guidando il rinnovamento di una gamma progettata per rendere la mobilità accessibile a tutti. Nel 2019 è stato nominato Direttore della Business Unit Veicoli Commerciali, per PSA e poi per Stellantis.

 

Dal 3 febbraio 2025, Xavier Peugeot è stato nominato CEO del marchio DS Automobiles, succedendo a Olivier François che prosegue con altri incarichi strategici all'interno di Stellantis.

Xavier Peugeot riporta a Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer of Stellantis per Enlarged Europe.

 

« Desidero congratularmi con Olivier pe ril lavoro svolto nei quasi due anni alla guida di DS Automobiles. Ha saputo valorizzare la cultura francese, rafforzando l'identità del Marchio e il suo posizionamento unico sul mercato. Un altro aspetto fondamentale è stato l’impegno nel migliorare la soddisfazione dei clienti, un lavoro già in grado di dare risultati concreti e che ora deve proseguire con l'obiettivo di raggiungere l'eccellenza. Ringrazio Olivier per il suo contributo e do il benvenuto a Xavier nel suo nuovo ruolo, mentre il marchio si prepara a scrivere un nuovo capitolo della sua storia. »

Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer of Stellantis per Enlarged Europe

 

Con DS Automobiles che ha appena celebrato il suo 10° anniversario e il 2025 che si apre con il 70° anniversario dell'iconica DS del 1955 seguita dal lancio globale della DS N°8 100% elettrica, Xavier Peugeot ha dichiarato:

« DS Automobiles è un marchio giovane con solide basi e un patrimonio eccezionale basato su un modello iconico, la DS, che quest'anno festeggia il suo 70° anniversario. Desidero rendere omaggio all'impegno dei miei predecessori, in particolare di Olivier, che ha svolto un grande lavoro per garantire lo sviluppo del brand. Sono orgoglioso di unirmi ai team che hanno dimostrato la loro determinazione e capacità di creare un universo unico nel panorama automobilistico. Continueremo a scrivere questa storia rafforzando l'influenza, l'immagine di eccellenza e il savoir-faire di DS Automobiles in tutto il mondo.  »

Xavier Peugeot, CEO di DS Automobiles

 

Nota: a partire dal 3 febbraio 2025, Xavier Peugeot è stato nominato anche Head of Heritage di Stellantis.

Oltre che DS il signor Peugeot è stato messo a capo anche di Head of Heritage di Stellantis.

Un Peugeot messo a lavorare su un marchio a dir poco periferico e con le lucidatrici dei musei del gruppozzo.

51 minutes ago, KimKardashian said:

Penso ci vogliono almeno due tre anni 😅 il tempo che presentano ed entrano in produzione modelli chiave come la nuova gamma Fiat e Alfa e qualche Jeep

Certo. Il cambio di passo richiedera' un po' di tempo ma come dice @Kay195 qualcosa nell'immediato si puo' fare almeno in Nord America anche considerato il macello che ha fatto Tavares da quelle parti

Adesso, vince-991 scrive:

Certo. Il cambio di passo richiedera' un po' di tempo ma come dice @Kay195 qualcosa nell'immediato si puo' fare almeno in Nord America anche considerato il macello che ha fatto Tavares da quelle parti

Credo che i macelli in Nord America non siano stati tutti tutti tutti causa di Carlos, dato che decisioni tipo di non rimpiazzare il Cherokee o di fare del Gran Cherokee un prodotto luxury siano precedenti a Stellantis.

52 minuti fa, nucarote scrive:

Un Peugeot messo a lavorare su un marchio a dir poco periferico e con le lucidatrici dei musei del gruppozzo.

Tanto per far capire chi comanda a chi ancora avesse dei dubbi

 

1 ora fa, Kay195 scrive:

Anche meno, per vedere se le vendite in USA hanno risentito in positivo del rimpasto. Lì i problemi sono iniziati dai prezzi e gli allestimenti totalmente sbagliati. Certo come dici tu ci vorranno anche nuovi modelli per tutti e tre i marchi Mopar

Il problema è che si son “bruciati” i modelli nuovi, non solo per le motorizzazioni elettriche ma anche a causa dei dazi… oltre che spremere quello che già hanno secondo me traslocheranno le Jeep messicane nella vecchia fabbrica del Cherokee 

Scusate se interrompo il flusso, ma questa traduzione di un messaggio da parte, suppongo, di un traduttore on-line...

 

 

... con il nome di Imparato tradotto così, mi ha fatto scompisciare  

Monsieur Peugeot finito a gestire DS mi ricorda molto Lapo messo a gestire la parte marketing del gruppozzo. Almeno Lapo azzeccò la 500, puntandoci contro il parere di tutti. Il signor Peugeot però può prendersi il merito di chiudere questo scherzo chiamato DS.

1 ora fa, nucarote scrive:

Credo che i macelli in Nord America non siano stati tutti tutti tutti causa di Carlos, dato che decisioni tipo di non rimpiazzare il Cherokee o di fare del Gran Cherokee un prodotto luxury siano precedenti a Stellantis.

Vero, anche lì era già avvenuto il capolavoro Manley prima ancora di Tavares, ovvero abbandonare tutto a sé stesso, poi chi verrà dopo ci penserà. E chi è venuto dopo Manley ha avuto pessimi pensieri.

 

Adesso, Kay195 scrive:

Monsieur Peugeot finito a gestire DS mi ricorda molto Lapo messo a gestire la parte marketing del gruppozzo. Almeno Lapo azzeccò la 500, puntandoci contro il parere di tutti. Il signor Peugeot però può prendersi il merito di chiudere questo scherzo chiamato DS.

Vero, anche lì era già avvenuto il capolavoro Manley prima ancora di Tavares, ovvero abbandonare tutto a sé stesso, poi chi verrà dopo ci penserà. E chi è venuto dopo Manley ha avuto pessimi pensieri.

 

Però  Manley aveva il mandato di fare cassa per comprare PSA.

E quello ha fatto .

 

1 hour ago, nucarote said:

Credo che i macelli in Nord America non siano stati tutti tutti tutti causa di Carlos, dato che decisioni tipo di non rimpiazzare il Cherokee o di fare del Gran Cherokee un prodotto luxury siano precedenti a Stellantis.

Mah, sul Gran Cherokee posso concordare ma la pupilla a forma di dollaro deve aver accecato Tavares.

Sulla decisione di non rimpiazzare il Cherokee non tanto. Se avesse guardato al mercato si sarebbe reso conto che era ed e' una mancanza pesante alla quale poteva dare rimedio. Lo stesso dicasi per il pickup di dimensioni medie