2 ore fa, A.Masera scrive:

 

io parlo principalmente di qualità costruttiva, è chiaro che può assumere connotazioni sportive o più eleganti semplicemente variando il colore dell'illuminazione ambientale o il colore della pelle.

 

Vedi che con pelle marrone e illuminazione color luce calda l'effetto è completamente diverso.

 

Poi vabbè le auto eleganti sono altre.

Io parlerei comunque di qualità percepita per ora... 😉

Nessuno l’ha toccata e testata per tot tempo!

Lo sottolineo perché di problemi sulla qualità reale le ultime MB ne hanno avuto non pochi.

On 20/2/2021 at 20:09, Cole_90 scrive:

La quinta generazione della Classe C debutta contemporaneamente in variante berlina e station wagon, ennesimo segnale del lento declino della carrozzeria familiare che una volta aveva una presentazione a sé stante.

 

 

Questa si poteva anche evitare... 2/3 delle Classe C tedesche sono wagon, e per la prima volta uscirà anche All Terrain... 

2 ore fa, Motron scrive:

Tra 10 anni la plancia farà l'effetto di questo:

 

Ma già adesso, quegli schermi con due dita di cornice nera attorno non hanno certo un aspetto moderno o all'avanguardia

 

Il quadro strumenti era più bello e funzionale integrato nella plancia

46 minuti fa, jeby scrive:

 

Sì questo lucido è orribile. Immagino però che ci siano differenti trim possibili.

Ho sbagliato, era il 6 a V. in linea mi sa che su C non ci è praticamente mai stato, o sbaglio?

 

 

mai arrivato il 6L sulla C (tra l'altro pare sia un ottimo motore)

 

Si è il solito fintoveroimitazione carbonio, mai capito perchè sta fissa del carbonio nelle plance /interni, ha senso su una macchina davvero fatta in carbonio (lo lasci a vista in pratica), per il resto è sempre roba da iso-tuner, per mio conto. 

 

gente che spende migliaia di euro per pacchetti con pezzi di carbonio nella plancia, io proprio li risparmierei e li dirotterei su altro.

Modificato 24 Febbraio 20214 anni fa da Matteo B.

leggendo i commenti ho dovuto controllare di aver visto le stesse immagini... 😵

OK io non sono target (non tanto per età quanto per soldi) ma la trovo orrenda da tutte le angolature, sia fuori (sciolta) che dentro (pacchiana a più non posso e destinata all'aobsolescenza di interfacce e processori, come dicono giustamente @Motron e @Gil)

 

ho detto la mia e mo' torno nel mio angolino

 

Queste auto alla fine devono sembrare  moderne ed attuali fini alla fine del leasing. 4 anni al massimo, perché alla fine al 90% sono aziendali. Paradossalmente il prezzo finito è il parametro meno importante, perché in pratica non lo paga nessuno. 

2 ore fa, gpat scrive:

 

Questa si poteva anche evitare... 2/3 delle Classe C tedesche sono wagon, e per la prima volta uscirà anche All Terrain... 

 

Cosa si poteva evitare?

Di fatto, prima, venivano presentate separatamente ✌🏾

5 minuti fa, Cole_90 scrive:

 

Cosa si poteva evitare?

Di fatto, prima, venivano presentate separatamente ✌🏾

 

Non vedo il nesso con "lento declino della wagon", stavolta l'annuncio dedicato è per una derivata della wagon che prima non esisteva 

 

9 minuti fa, stev66 scrive:

 perché alla fine al 90% sono aziendali. Paradossalmente il prezzo finito è il parametro meno importante, perché in pratica non lo paga nessuno. 

 Steve, per carità ,le flotte pesano...ma non il 90%

 

e sul prezzo finito..vabbè io sono andato (illo tempore) a farmi configurare delle auto di segmento , e sta ceppa scusa, quelli configuravano e poi partivano con il 7/8% di sconto, poi si vede se vuoi o non vuoi il finanziamento ecc. ma la cifra di partenza alla fine è il configuratore meno il 10% max. La macchina ovviamente da ordinare.

 

Se poi aspetti un anno o due e vedi cosa hanno in piazzale/in offerta è un'altro discorso.

 

Io non ho nessuna possibilità di flotta, la mia flotta è di 1 auto 🤣

2 ore fa, gpat scrive:

 

Questa si poteva anche evitare... 2/3 delle Classe C tedesche sono wagon, e per la prima volta uscirà anche All Terrain... 

 

...o anche piu

 

Germania

 

e Europa totale