2 ore fa, A.Masera scrive:

I rumeni che conosco io sono differenti.

Comunque ce ne vuole per criticare una cosa così




Cura del dettaglio maniacale.

In effetti, il tablet centrale è stato appoggiato con estrema cura.😁

Solo a me sembra uno scopiazzamento Renault?

 

Basandomi sulle foto a me piace parecchio. Gli esterni sono molto eleganti, gli interni mi piacciono meno ma sembrano ben fatti ed ovviamente seguono le preferenza attuali. Come berline premium segmento D vedo benissimo questa e Giulia, una elegante e moderna, l' altra sportiva ed in apparenza un po' retro' (mi piacciono tantissimo gli interni che mi ricordano le alfa serie e non la monnezza anni 90-2000). Non amo la sr3 berlina, A4 berlina non pervenuta, pero' probabilmente sceglierei l' audi tra le SW. Complessivamente trovo che in certi mercati la Lexus sia la rivale più ovvia, pero' ad esempio in US dla classe C e' amata da donne e ragazzi, la Lexus e' preferita piu' da utenti in eta' avanzata.  

14 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

 

Non dubito che sia fatta benissimo, però permettimi di dire che l'eleganza è altro.

 

io parlo principalmente di qualità costruttiva, è chiaro che può assumere connotazioni sportive o più eleganti semplicemente variando il colore dell'illuminazione ambientale o il colore della pelle.

 

Vedi che con pelle marrone e illuminazione color luce calda l'effetto è completamente diverso.

 

Poi vabbè le auto eleganti sono altre.

La Lexus è superata, riedizione di una macchina con un numero discreto di anni sulle spalle, oggi il mercato è fatto da sr3, Giula e questa, essenzialmente, c'è XE ma io l'ho sempre trovata sgraziata come coda.

 

Diciamo che delle tre (A4 per me adesso è sempre di più "altro", manca di TP, ormai non le proverei nemmeno più assieme) mi piacciono più o meno tutte, non avrei nessun problema con A , B e C.

 

Il problema è che per la 250 cv (più o meno integrazione elettrica)  secondo me si superano i 70-75K euro di slancio ma non di poco

 

Io lo dico chiaro, sono troppi soldi per me ,anche con lo sconto e le rate. Vista così è una bella macchina, faranno anche la all terrain, che è una buona soluzione per evitare il SUV.

 

Se posso criticare il volante ha buone idee (molto spazio nel semicerchio superiore per mostrare bene il pannello LCD, i comandi al volante su doppia razza affiancata) , ma il design del centro è troppo tondeggiante e con uno stellone troppo grande, ma sono critiche di dettaglio, zero problemi veri.

Modificato 24 Febbraio 20214 anni fa da Matteo B.

Tra 10 anni la plancia farà l'effetto di questo:

32 minuti fa, A.Masera scrive:

 

io parlo principalmente di qualità costruttiva, è chiaro che può assumere connotazioni sportive o più eleganti semplicemente variando il colore dell'illuminazione ambientale o il colore della pelle.

 

Vedi che con pelle marrone e illuminazione color luce calda l'effetto è completamente diverso.

 

Poi vabbè le auto eleganti sono altre.

 

Ti dirò, mi piacciono questi interni cosi "puliti", all'inizio ero scettico invece incontrano il mio gusto.

Però una A4 qualunque presa da concessionario, quindi foto REALE, non mi da l'idea di essere fatta peggio.

 

 

E' questione di design anche. In Mercedes è più pulito e l'effetto complessivo è più appagante.

Linee classiche , in stile Mercedes .., tutto dejà vu però la preferirei rispetto alle varie A4 , Serie 3..

Il problema sono gli interni , indubbiamente qualitativamente parlando impeccabili .., però a tratti un po'  kitsch...

Oh, sarò anziano ma a me piace molto. Sia dentro che fuori, molto equilibrata, bella, senza troppi ghirigori barocchi. Forse non mi piace molto il tunnel lucido, ma per il resto ben fatto!

 

Interessante il "four link" all'anteriore, se capisco bene è un quadrilatero con asse di sterzata virtuale, corretto?

 

Secondo me bene anche che si siano liberati del 6 in linea a Vsu questo taglio di vettura, non aveva più mercato e rendeva più complesso il packaging.

Modificato 24 Febbraio 20214 anni fa da jeby
6 a V non in linea

1 minuto fa, jeby scrive:

Oh, sarò anziano ma a me piace molto. Sia dentro che fuori, molto equilibrata, bella, senza troppi ghirigori barocchi. Forse non mi piace molto il tunnel lucido, ma per il resto ben fatto!

 

Interessante il "four link" all'anteriore, se capisco bene è un quadrilatero con asse di sterzata virtuale, corretto?

 

Secondo me bene anche che si siano liberati del 6 in linea su questo taglio di vettura, non aveva più mercato e rendeva più complesso il packaging.

 

Ma ricordo male o il 6L e' durato pochissimo?

19 ore fa, savio.79 scrive:

Dev'essere una gioia per gli occhi, guidarla in questo allestimento tra le 10,00 e le 16,00 in direzione da sud-est a sud a sud-ovest, nel nostro emisfero, in una giornata assolata o comunque molto luminosa, con la plancia che amabilmente ti acceca con i suoi millemila riflessi:

 

Ergonomia portami via...

 

 

 

Sì questo lucido è orribile. Immagino però che ci siano differenti trim possibili.

7 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ma ricordo male o il 6L e' durato pochissimo?

Ho sbagliato, era il 6 a V. in linea mi sa che su C non ci è praticamente mai stato, o sbaglio?