ma un'astra diesel fa così schifo?

3 minuti fa, angelogiulio scrive:

ma un'astra diesel fa così schifo?

 

Problema noto sul serbatoio dell'AdBlue... comune su tutti i BlueHDI

Faccio da qualche anno circa 25K Km all'anno su un cinquino a benza, per cui qualsiasi cosa che non sia una Panda, un i10 e compagnia bella è un bel passo in avanti per me.  

Comunque l'Astra 1.5 HDI mi piace, ma troppo grossa e mi sa fuori budget almeno da nuova. 

Io andrei di Clio, al limite anche diesel. Il 1,5 consuma pochissimo ed è molto robusto, l’auto è comoda e compatta.

16 ore fa, nucarote scrive:

Inoltre la Tipo è una di quelle macchine che secondo me devi tenerti a vita, per cui pur volendo tenere l'auto almeno 7 anni se nel 2028/29 dovesse uscire una Giulietta/Delta e si va di scimmia mi sa che mi darebbero un bel suka.

 

Beh, suvvia, con i tempi ulteriormente dilatati dal naturale avvicinamento della senilità, non decideresti prima del 2035! 😂

17 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Beh, suvvia, con i tempi ulteriormente dilatati dal naturale avvicinamento della senilità, non decideresti prima del 2035! 😂

Non consideri la crisi di mezza età per me prossima ventura e la mia nostalgia di fondo per la 147. 😄 

Nessuno ha provato la nuova bagarozza ibrida?

Modificato 29 Agosto 20241 anno fa da nucarote

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2 ore fa, leon82 scrive:

Io andrei di Clio, al limite anche diesel. Il 1,5 consuma pochissimo ed è molto robusto, l’auto è comoda e compatta.

Ho valutato anche la Clio diesel,  però: Dovrei rinunciare ad alcuni optional imho importanti come il clima automatico.

Inoltre considerando che oramai da qualche anno capita spesso che il diesel sta allo stesso prezzo della benzina o comunque c'è molta variabilità (dalle mie parti la differenza di costo difficilmente supera i 11/12 centesimi) e aggiungendo la spesa di adBlue e manutenzione extra ritengo che per 20/25K Km annui oramai le B diesel non hanno piú molto senso.

in 5 anni con la garanzia arrivi a 120/125 mila km, più che sufficienti. Inoltre Ypsilon è molto comoda e confortevole per essere una B, è praticamente una C con dimensioni da segmento B. So che han fatto un buon lavoro su questo aspetto per differenziarla da 208/Corsa. 
Clio mi pare sia previsto tra due anni la nuova serie (un profondo restyling dell’attuale)… 

Anche se con quella cifra ci esce una 308/Astra/DS4 a km 0 

Miei two cents sulle B diesel:

 

Se le case le hanno progressivamente eliminate dai listini, un motivo c'è. 

 

Alla fine, in termini di costi (complessivi, quindi acquisto, consumi, manutenzione ordinaria e semi ordinaria, bollo, assicurazione, ecc) convengono solamente se le sfondi di chilometri. Per capirsi, facciamo una media di 40mila km annui.

 

Ma a quel punto, una segmento B per quell'utilizzo è chiaramente fuori dal suo habitat ideale, siamo in piena zona da segmento C. 

 

Resta una scelta "low cost" da flotte o poco altro (e da qui la scelta secondo me di togliere alcuni optional come l'aria condizionata automatica).

 

P.s.: @nucarote, ma perché trovi il clima automatico fondamentale? Capirei fosse almeno bizona, o le bocchette posteriori, non so, ma alla fine anche con il clima automatico mi ritrovo a metterci mano costantemente per alzare o abbassare, esattamente come con il manuale 😅.

Modificato 29 Agosto 20241 anno fa da led zeppelin

Adesso, led zeppelin scrive:

Miei two cents sulle B diesel:

 

Se le case le hanno progressivamente eliminate dai listini, un motivo c'è. 

 

Alla fine, in termini di costi (complessivi, quindi acquisto, consumi, manutenzione ordinaria e semi ordinaria, bollo, assicurazione, ecc) convengono solamente se le sfondi di chilometri. Per capirsi, facciamo una media di 40mila km annui.

 

Ma a quel punto, una segmento B per quell'utilizzo è chiaramente fuori dal suo habitat ideale, siamo in piena zona da segmento C. 

 

Resta una scelta "low cost" da flotte o poco altro (e da qui la scelta secondo me di togliere alcuni optional come l'aria condizionata automatica).

 

P.s.: @nucarote, ma perché trovi il clima automatico fondamentale? Capirei fosse almeno bizona, o le bocchette posteriori, non so, ma alla fine anche con il clima automatico mi ritrovo a metterci mano costantemente per alzare o abbassare, esattamente come con il manuale 😅.

Credo che oramai sia rimasta solo la Clio diesel sul mercato, e dato l'allestimento credo che sia qualcosa più per flotte anche se con un paio di pack + la retrocamera diventa abbastanza appetibile anche per un privato.

 

Vorrei il clima automatico, perchè sono alquanto stufo di dover usare continuamente la manopola del clima per arrivare alla temperatura desiderata e/o doverla mantenere, con la regolazione automatica penso che sia possibile ridurre l'intervento manuale sul clima.