9 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Sempre peggio con sti pneumatici esotici: non esistono nè catene nè calze da neve con le 2 misure 195/60 R17 o 195/50 R19, oltre a non esistere per il momento pneumatici invernali.

 

O meglio mi correggo, Toyota Svizzera li propone come ruote complete (di marca sconosciuta) tipo +1700 CHF per i 17 e +3000 CHF per i 19...

 

2 minuti fa, gpat scrive:

Ma come si fa a bruciare in questo modo un vantaggio competitivo del genere...

Forse non riescono a stare dietro alle vendite casalinghe e allora fanno in modo di scoraggiare le vendite nel vecchio continente o sui mercati meno ricettivi per Toyota per questo prodotto?

1 minuto fa, nucarote scrive:

 

Forse non riescono a stare dietro alle vendite casalinghe e allora fanno in modo di scoraggiare le vendite nel vecchio continente o sui mercati meno ricettivi per Toyota per questo prodotto?

 

Per questa finalità potrebbero semplicemente alzare i prezzi, e in quel caso non verrebbero percepiti come ridicoli da nessuno, anzi...

6 minuti fa, gpat scrive:

 

Per questa finalità potrebbero semplicemente alzare i prezzi, e in quel caso non verrebbero percepiti come ridicoli da nessuno, anzi...

L'auto è appena uscita non potevano farlo, l'unica forse era di far slittare il lancio europeo cosa comunque rischiosa se in EU a breve entrano i marchi cinesi premium con le EV ad un prezzo non molto lontano da questa Prius.

Secondo me non si aspettavano molte richieste in EU, per cui non hanno curato più di tanto gli allestimenti per questi mercati (tranne forse Germania, Svizzera e qualche altro mercato EU più "ricco")

Gli allestimenti sono gli stessi in tutta EU, li ho analizzati, cambiano solo le denominazioni. E a dire il vero, anche i prezzi e da noi sono quelli più a buon mercato.

 

A giudicare dalle previsioni di import in US, che era il loro mercato principale (seguo PriusChat), solo 15,000 tra Hybrid e PHEV per il 2024, non sembra che stiano puntano granchè a venderle. Non so in EU, non ci sono i dati.

Trovato su Toyota Germania come si risolve il problema dei pneumatici invernali, col kit ruote invernali proposti da Toyota e col kit 19" in monopolio 😆

 

Kit 17" = 2406 Eur ; Kit 19" = 3166 Eur 

Certo che la storia degli pneumatici ha quasi dell'assurdo. Fanno la vettura che dovrebbe essere il simbolo dell'efficienza e poi montano pneumatici dalle misure "rare" e per di più non hanno omologato a libretto nessun altra misura. Della serie quello che risparmio a comprarla grazie agli incentivi statali lo spendo nel kit ruote invernali.

Si, e ci si mettono anche le assurdità di legge.

 

Un workaround sarebbe stato mettere delle 205/50 R19 che sono disponibili e anche in classe A. La differenza di diametro era irrisoria tipo 0,5% e dentro le tolleranze di 1,5% dei cosiddetti "pneumatici equivalenti" per il cerchio da 6,5". 

 

Ma anche volendo fare il processo omologativo "Decreto ruota" con aggiornamento libretto per nuova misura, il Decreto non riconosce i cerchi originali come adeguati, perchè non sono certificati NAD. Quindi per farlo dovresti buttare via anche i cerchi originali.

 

La storia dei "pneumatici equivalenti", che è chiaramente espressa per misure non più in produzione, non è invece chiara per pneumatici in produzione. Non si capisce tecnicamente perchè non dovrebbe essere valida anche per quelli. Parliamo di differenze piccolissime. 

Modificato 5 Maggio 20232 anni fa da Maxwell61

10 ore fa, MotorPassion scrive:

Certo che la storia degli pneumatici ha quasi dell'assurdo. Fanno la vettura che dovrebbe essere il simbolo dell'efficienza e poi montano pneumatici dalle misure "rare" e per di più non hanno omologato a libretto nessun altra misura. Della serie quello che risparmio a comprarla grazie agli incentivi statali lo spendo nel kit ruote invernali.

Una cosa simile è stata fatta con la Scenic che usa una misura di ruote tutta sua (195/55R20) ma se non sbaglio han fatto un accordo con le case produttrici di pneumatici per non alzare i prezzo

Modificato 5 Maggio 20232 anni fa da ciraw

11 hours ago, MotorPassion said:

Certo che la storia degli pneumatici ha quasi dell'assurdo. Fanno la vettura che dovrebbe essere il simbolo dell'efficienza e poi montano pneumatici dalle misure "rare" e per di più non hanno omologato a libretto nessun altra misura. Della serie quello che risparmio a comprarla grazie agli incentivi statali lo spendo nel kit ruote invernali.

 

Sì, ma ricordiamoci che sta roba degli pneumatici funziona così solo in Italia. 

In Svizzera, ad esempio, in carta di circolazione non sono riportate le misure delle gomme e se un determinato pneumatico entra sul cerchio senza spanciare eccessivamente, senza strabordare dai passaruota e senza falsare in maniera significativa la lettura del tachimetro, in linea di massima non ci sono problemi.

Modificato 5 Maggio 20232 anni fa da superkappa125

3 ore fa, superkappa125 scrive:

 

Sì, ma ricordiamoci che sta roba degli pneumatici funziona così solo in Italia. 

In Svizzera, ad esempio, in carta di circolazione non sono riportate le misure delle gomme e se un determinato pneumatico entra sul cerchio senza spanciare eccessivamente, senza strabordare dai passaruota e senza falsare in maniera significativa la lettura del tachimetro, in linea di massima non ci sono problemi.

Se è per quello anche a San Marino funziona così ma non mi sembrano proprio due stati da prendere come esempio.... e lo dico avendoci parenti ed amici in entrambi.