Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Spy da pag.59 e Leak da pag.97)

[giopisca]

le barre della stelvio2 saranno fatte da produttore cinese 

[DonViToCorleone]

7 ore fa, giopisca scrive:

le barre della stelvio2 saranno fatte da produttore cinese 

 

A parte che dovresti mostrare almeno una fonte, ripeto, quale sarebbe il problema?

[gianmy86]

8 ore fa, DonViToCorleone scrive:

 

A parte che dovresti mostrare almeno una fonte, ripeto, quale sarebbe il problema?

 

Il problema? È che non imparano mai dagli errori!!!

 

Hanno fatto una Giulia a traz posteriore e con il cambio automatico della serie 3, allora tanto vale comprare la Serie 3.

 

Ora fanno lo Stelvio con la barra cinese, tanto vale comprare un SUV cinese, ovvio! 👹👹👹👹

[DonViToCorleone]

5 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Il problema? È che non imparano mai dagli errori!!!

 

Hanno fatto una Giulia a traz posteriore e con il cambio automatico della serie 3, allora tanto vale comprare la Serie 3.

 

Ora fanno lo Stelvio con la barra cinese, tanto vale comprare un SUV cinese, ovvio! 👹👹👹👹

 

Il cambio "Serie 3" e' un cambio ZF che viene usato in molte auto.

Con mio padre ho montato il gancio traino alla usa A4 e smontando tutto e' uscita solo roba "made in Hungary". Allora vale comprare un'auto ungherese? Mah.

Modificato 18 Aprile da DonViToCorleone

[gianmy86]

2 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Il cambio "Serie 3" e' un cambio ZF che viene usato in molte auto.

 

In molte auto, ma in un'Alfa no!!!!!

 

2 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Con mio padre ho montato il gancio traino alla usa A4 e smontando tutto e' uscita solo roba "made in Hungary". Allora vale comprare un'auto ungherese? Mah.

 

Ovvio, proprio così!!!!!

 

 

 

 

(capisco che è tardi, ma credevo la mia ironia fosse chiara😀)

2 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Il cambio "Serie 3" e' un cambio ZF che viene usato in molte auto.

 

In molte auto, ma in un'Alfa no!!!!!

 

2 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Con mio padre ho montato il gancio traino alla usa A4 e smontando tutto e' uscita solo roba "made in Hungary". Allora vale comprare un'auto ungherese? Mah.

 

Ovvio, proprio così!!!!!

 

 

 

 

(capisco che è tardi, ma credevo la mia ironia fosse chiara😀)

[infallibile_GF]

On 13/4/2025 at 18:34, 33 4x4 pininfarina scrive:

Si sa se la nuova Stelvio avrà carrozzeria in acciaio o in alluminio?

Considerando il peso che avrà, probabilmente sarà fatta in calcestruzzo.

On 17/4/2025 at 12:56, giopisca scrive:

Si sa che , purtroppo , le barre stabilizzatrici verrano costruite in cina 

 

così per gradire ( lascito tavares pare )

Eh allora saranno fatte in bambù.

Scherzi a parte, non credo che due pezzi di ferro piegati, per il fatto che siano piegati in cina, o che siano piegati a Cassino, faccianno un'enorme differenza sulla personalità e sul comportamento dinamico dell'auto.

[vince-991]

Vorrei rincarare la dose…. Per ogni Alfa Giulia o Stelvio una Serie 3 doveva morire rottamata per recuperare il cambio. Ovviamente  rigorosamente revisionato

[__P]

Ragazzi, cerchiamo di non divagare troppo… grazie!

[giopisca]

On 18/04/2025 at 16:06, DonViToCorleone scrive:

 

A parte che dovresti mostrare almeno una fonte, ripeto, quale sarebbe il problema?

vuoi il contratto ?

 

fonte => l'azienda che le produceva prima ed ha perso gara appalto contro i cinesi

 

quale sarebbe il problema ? NESSUNO è solo l'ennesimo componente della filiera produttiva che viene delocalizzato , io vivo il problema essendo nel mondo automotive e mi girano parecchio i marroni che venga portato via lavoro dall'italia ( guardo al mio giardino ? SI ! )

 

piegare un pezzo di ferro , seh vabbè ferro ... , in italia o in cina non cambia nulla ma io preferisco lo facciano in italia poi tutti liberi di fare e pensare quello che si vuole

[libbio]

30 minuti fa, giopisca scrive:

 

 

piegare un pezzo di ferro , seh vabbè ferro ... , in italia o in cina non cambia nulla ma io preferisco lo facciano in italia poi tutti liberi di fare e pensare quello che si vuole

È proprio questo il problema...piegare un pezzo di ferro è un'operazione apparentemente semplice e la differenza economica tra la filiera italiana e cinese non dovrebbe essere tale da giustificare una delocalizzazione in Cina.

Eppure,se accade questo,probabilmente il costo è talmente basso e la qualità più che sufficiente  da giustificare una logistica più complessa e costi di trasporto molto più alti (ovviamente l'inquinamento di tutto qs non è minimamente preso in considerazione )

Purtroppo è triste ma è così