Però devo ammettere che così nera col la scritta 600 in rosso, non mi dispiace affatto. 

Avesse un motore decente potrei farci anche un pensierino.

On 5/7/2023 at 11:17, Alain scrive:

Configurata con l'unico optional disponibile (colore): 41.650 €
A proposito di colori, se ne possono scegliere quattro: arancio, sabbia, azzurro e verde... 

 

Non capisco a questo prezzo come possa avere mercato quando allo stesso prezzo puoi acquistare una Tesla Model 3, di segmento superiore, con più autonomia, più abitabilità e bagagliaio, più cavalli (351 cv vs 156 cv) e una rete di ricariche capillari con i super charger. 

 

 

Follia veramente.

1 ora fa, andrea.bello scrive:

"Le Fiat saranno solo coloratissime" Olivier François

VARIANTI COLORE della versione red: biano o nero

Ad onor del vero questo non fa testo, il brand (RED) è da sempre caratterizzato dal colore rosso abbinato esclusivamente a colori neutri.

 

È ancora presto per tirare le somme sui colori disponibili, anche se le aspettative anche per il futuro non sono altissime. 

Modificato 10 Luglio 20232 anni fa da Rohypnol

19 minuti fa, Rohypnol scrive:

Ad onor del vero questo non fa testo, il brand (RED) è da sempre caratterizzato dal colore rosso abbinato esclusivamente a colori neutri.

 

È ancora presto per tirare le somme sui colori disponibili, anche se le aspettative anche per il futuro non sono altissime. 

Rimane il fatto che Red esiste solo in 3 colori pastello, e La Prima solo in 4 colori metallizzati.

E hanno incentrato la campagna marketing sui colori, sono degli scappati di casa.

Da rimpiangere i vari S, SX, ELX, HSD, 6 Speed, Team degli anni '90 e la miriade di colori disponibili anche su di un scarno modello base... tutti al guardare al futuro ed alle scelte tecnologiche ma poi ti scontri con le limitazioni di marketing e convenienza produttiva delle case che nemmeno Henry Ford con la T ed il suo bel nero...

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Rimane il fatto che Red esiste solo in 3 colori pastello, e La Prima solo in 4 colori metallizzati.

E hanno incentrato la campagna marketing sui colori, sono degli scappati di casa.

chiamiamoli, a voler essere graziosi, anche morti di fame (o fama nel caso di Francois)...

Forse non è chiaro che le campagne al risparmio discendono direttamente dalla clientela al risparmio. 

Perchè quando c'erano tutte le varianti o marcivano in concessionaria o venivano svendute col 30% di sconto minimo. 

Fiat all'epoca era quasi obbilgata a fare così, per tutta una serie di motivi che non sto a rinvangare FCA già meno, Stellantis per nulla. 

3 minuti fa, stev66 scrive:

Forse non è chiaro che le campagne al risparmio discendono direttamente dalla clientela al risparmio. 

Perchè quando c'erano tutte le varianti o marcivano in concessionaria o venivano svendute col 30% di sconto minimo. 

Fiat all'epoca era quasi obbilgata a fare così, per tutta una serie di motivi che non sto a rinvangare FCA già meno, Stellantis per nulla. 

In quegli anni si vendeva con sconti, c'era sovracapacità produttiva e valeva per tutti, non centra nulla con i colori di oggi.

Almeno se dovete fare gli avvocati d'ufficio fatelo con onestà intellettuale.

4 minutes ago, stev66 said:

Forse non è chiaro che le campagne al risparmio discendono direttamente dalla clientela al risparmio. 

Perchè quando c'erano tutte le varianti o marcivano in concessionaria o venivano svendute col 30% di sconto minimo. 

Fiat all'epoca era quasi obbilgata a fare così, per tutta una serie di motivi che non sto a rinvangare FCA già meno, Stellantis per nulla. 

 

ok, ma ciò non toglie che allora il marketing è sballato, almeno se parametrato sull'Italia. Che è poi quello che dice @AlexMi

3 minuti fa, stev66 scrive:

Forse non è chiaro che le campagne al risparmio discendono direttamente dalla clientela al risparmio. 

Perchè quando c'erano tutte le varianti o marcivano in concessionaria o venivano svendute col 30% di sconto minimo. 

Fiat all'epoca era quasi obbilgata a fare così, per tutta una serie di motivi che non sto a rinvangare FCA già meno, Stellantis per nulla. 

Mi spieghi allora perchè la 500 "2007" al lancio con ben 4 versioni ed una caterva di possibili personalizzazioni vendeva benissimo le versioni più accessoriate Lounge e Sport, con tempi di attesa che sfioravano i 6 mesi? Marketing mistake?

16 minuti fa, Insidek scrive:

Mi spieghi allora perchè la 500 "2007" al lancio con ben 4 versioni ed una caterva di possibili personalizzazioni vendeva benissimo le versioni più accessoriate Lounge e Sport, con tempi di attesa che sfioravano i 6 mesi? Marketing mistake?

Un modello che era eccezione. 

E che ha venduto all'80 % all'estero. 

Se vuoi parliamo delle coetanee Bravo 2 e Delta 3.