43 minuti fa, libbio scrive:

Più che altro un aumento così consistente di dimensioni lascia un vuoto che,per ora è riempito dall'altra panda ma che potrebbe aver bisogno di un rimpiazzo oggettivamente più moderno e con prezzi adeguati (e la Pandina è perdente su entrambi i fronti) 

Ammesso che in questo momento sia ancora possibile fare una cosa del genere. Il segmento A si è ampiamente spopolato, per la maggioranza dei costruttori

Si chiama grande panda, ma dovrebbe chiamarsi Punto .

Come categoria , dimensioni e concorrenza. 

Quindi prezzi da segmento B , non A.

 

1 ora fa, AndreaB scrive:

Una Panda con i 17".......

Lo stavo scrivendo, ma la rassegnazione mi ha preso. L'era dei patacconi.

Per fortuna c’è anche questo allestimento 

 

 

 

Fiat GrandePanda	3,99 metri	361/n.d. litri
Citroen C3	4,01 metri	310/n.d. litri
Dacia Sandero	4,08 metri	410/1.455 litri
Fiat Panda	3,69 metri	225/870 litri
Hyundai Inster	3,82 metri	238/1.059 litri
Suzuki Ignis	3,70 metri	260/514 litri
Toyota Aygo X	3,70 metri	231/829 litri

 

 

Fiat Grande Panda Elettrica VS Fiat Panda Elettra (insideevs.it)

Modificato 28 Ottobre 202428 Ott da Pawel72

Davvero non va oltre i 135km/h??

 

mamma mia quanto odio le ev...

7 minuti fa, tipt scrive:

Davvero non va oltre i 135km/h??

 

mamma mia quanto odio le ev...

Si sono ispirati alla Panda 30, si chiama Heritage😂

2 ore fa, libbio scrive:

Più che altro un aumento così consistente di dimensioni lascia un vuoto che,per ora è riempito dall'altra panda ma che potrebbe aver bisogno di un rimpiazzo oggettivamente più moderno e con prezzi adeguati (e la Pandina è perdente su entrambi i fronti) 

Secondo me quando uscirà di scena la piccola Panda,  cercheranno con le versioni base (se usciranno) di dirottare un pò clienti sulla grande. Di una compatta da città ce ne sarebbe bisogno non fosse altro che è da tradizione Fiat proporla. A meno che non abbiano la palla di cristallo e sanno che i centri urbani saranno in futuro completamente banditi dalle auto😅

Per me per la prossima segmento A, se la faranno, potrebbero attingere da tecnica e architettura di Leap T03.. Sarebbe la scelta più logica! 

La T03 sta li per le quote CO2 ed è un progetto anche vecchiotto, comunque dubito che vogliano spenderci dei soldi per farci una citycar a marchio Fiat che verrebbe comunque snobbata dal suo mercato di riferimento in quanto BEV.

IMHO chi non potrà passare a GPanda semplicemente si rivolgerà all'usato oppure alla concorrenza, finchè ci sarà anche quella.

Modificato 28 Ottobre 202428 Ott da nucarote