Vi scandalizzate per 150 euro e dimenticate che dal 2020 bisogna pagare 95 euro per ogni singolo g/km oltre i 95...

39 minuti fa, led zeppelin scrive:

Prevedo Panda e 500 con ibridino 48v dietro l'angolo.

Sai che gli fa l'ibridino alle emissioni... Il 1.3 Multijet sulla Tipo è esente invece (108 g/km).

Modificato 5 Dicembre 20186 anni fa da jameson

3 ore fa, J-Gian scrive:

 

Dipende che ibrida, perché un Auris Wagon della serie attuale, sfora in 90 g/km, quindi viene penalizzata 

Diciamo che non viene agevolata. Per 2gr gli va un po di sfiga.

Guardando il listino comunque il suo perchè lo ha praticamente solo in ottica di mettere una ulteriore tassa di 150/300/400€ per le auto medie, non particolarmente legato al segmento/costo della vettura. Gli importi non sono tali da far spostare il mercato.

Con l'effetto collaterale di favorire le diesel. Chiaramente benefici massimi per le elettriche e ibride plug-in (grazie al noto giochetto del partire a batteria piena).

Diciamo che 3000€ potrebbero far pendere l'ago della bilancia a molti ad acquistare una ibrida plug in, e 1500€ a far scegliere una ibrida invece della benzina o diesel.

Il grosso sarà a pari o negativo comunque, quindi francamente ho paura che passi proprio perchè "a somma 0" o anche a favore di erario con la scusa di farlo per l'ecologia.

Modificato 6 Dicembre 20186 anni fa da Nico87

Quindi usate o km0 immatricolate entro il 2018 resterebbero fuori giusto? 

Iva al 22%, bollo, superbollo, costo della benzina alle stelle, assicurazione tra le più alte d'Europa e ora anche la sovrattassa.

Fa passare la voglia di comprare qualsiasi auto, poi vogliono imporci l'elettrico come fosse la risoluzione di tutti i problemi. Mah..

L'incentivo è lecito e giusto, ma il malus è no-sense. 

 

Vogliono l'elettrificazione? allora facciamo come in Norvegia dove gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche arrivano fino a 9 mila euro (oltre a tassa di proprietà azzerata e parcheggi gratuiti in città). Ovviamente noi non possiamo permettercelo perché non abbiamo un fondo sovrano da 1000 miliardi di dollari, ma quel poco lo buttiamo nel cesso con redditi (finti) per nullafacenti e (mini) pensioni a 60 anni. Siamo sempre stati e rimarremo un paese abitato (e quindi governato) da troppi cialtroni che si credono furbi.

☏ Redmi Note 3 ☏

come dare una mazzata al mercato.

Che poi, ora che l'elettrico sta a, forse, 5% del parco circolante tutti a dire elettrico elettrico.

Voglio vedere quando sta al 60%.

Avremo bisogno di ulteriori centrali. Avremo bisogno di acquistare ancora più energia.

Per non parlare della produzione di questa energia e di tutto quanto va a corredo.

 

2 minuti fa, falconero79 scrive:

Che poi, ora che l'elettrico sta a, forse, 5% del parco circolante tutti a dire elettrico elettrico.

L'elettrico sta sotto l'1 per mille.

come dare una mazzata al mercato.
Che poi, ora che l'elettrico sta a, forse, 5% del parco circolante tutti a dire elettrico elettrico.
Voglio vedere quando sta al 60%.
Avremo bisogno di ulteriori centrali. Avremo bisogno di acquistare ancora più energia.
Per non parlare della produzione di questa energia e di tutto quanto va a corredo.
 

É solo uno spostamento di inquinamento dalle città alle centrali elettriche. È solo la creazione di un nuovo mercato per farci spendere quei pochi soldi che ci sono rimasti, perché non risparmieremo nulla. La corrente elettrica aumenterà di prezzo, si inventeranno qualcosa per far lievitare i costi dei tagliandi, si inventeranno qualcosa per giustificare un bollo simile all'attuale. "Tutto cambia perché nulla cambi"

☏ Redmi Note 3 ☏

Nell azienda dove lavoro stanno per fare un mega investimento per una centrale per la produzione di energia elettrica interna,la motivazione e' che nei prossimi anni sono previsti aumenti importantissimi del costo dell elettricita'....ho gia capito che quando ci sara' un buon mercato dell auto elettrica succedera' come con la benzina.