16 minuti fa, stev66 scrive:

Panda ha già l'AEB optional, quindi non vedo grossi problemi a metterlo su 500 / Y.

Giulietta non l'avrà ,ma nel 2020 già sappiamo ci saluterà.

 

 

ma quello della Panda non funziona solo fino a 30 kmh?

in ogni caso penso che seguiranno il solito iter: obbligatorio dal 2020 per i nuovi modelli e per tutte le auto nuove dopo 1-2 anni.

1 minuto fa, itr83 scrive:

 

ma quello della Panda non funziona solo fino a 30 kmh?

in ogni caso penso che seguiranno il solito iter: obbligatorio dal 2020 per i nuovi modelli e per tutte le auto nuove dopo 1-2 anni.

 

Onestamente non lo so, ma upgradare un sistema già esistente e previsto  è sicuramente fattibile a costi minori di implementare il tutto da zero .

Se ben ricordo l'obbligo per tutte le immatricolazioni ci sarà dal 2021 .

 

 

La panda come la up hanno il sensore fino a 30 perchè funziona con la telecamera che è anche meno preciso in condizioni meteo brutte.
Per arrivare a 60 ci vuole il radar che costa anche di più oltre ad essere sempre preciso.

 

Modificato 14 Febbraio 20196 anni fa da lukka1982

12 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La panda come la up hanno il sensore fino a 30 perchè funziona con la telecamera che è anche meno preciso in condizioni meteo brutte. 
Per arrivare a 60 ci vuole il radar che costa anche di più oltre ad essere sempre preciso.

Oggi le telecamere usate per questi sistemi sono più evolute, PSA su C3, C3 Aircross e Crossland X usa un sistema con la sola telecamera che riconosce anche i pedoni e funziona fino agli 80 orari. Certo non va bene per le velocità autostradali e per l' ACC.

Con il solo radar hai entrambi in un unico pezzo montato.

18 minuti fa, GL91 scrive:

Oggi le telecamere usate per questi sistemi sono più evolute, PSA su C3, C3 Aircross e Crossland X usa un sistema con la sola telecamera che riconosce anche i pedoni e funziona fino agli 80 orari. Certo non va bene per le velocità autostradali e per l' ACC.

 

Sulla Mini Clubman hò solo la telecamera (secondo il libretto) e serve sia per i pedoni che per le auto e per l'ACC fino a 140kmh.

3 ore fa, ykdg1984 scrive:

 

Sulla Mini Clubman hò solo la telecamera (secondo il libretto) e serve sia per i pedoni che per le auto e per l'ACC fino a 140kmh.

Giusto, mi ero dimenticato che anche Mini usa un sistema basato solo sulla telecamera, evidentemente sarà un modello ancora più evoluto di quello PSA.

18 minuti fa, GL91 scrive:

Giusto, mi ero dimenticato che anche Mini usa un sistema basato solo sulla telecamera, evidentemente sarà un modello ancora più evoluto di quello PSA.

 

Anche Subaru, doppia videocamera  

 

 

in ogni caso, probabilmente il sistema di Panda sarà evoluto sostituendo la telecamera con una più sofisticata e performante .

 

 

4 minuti fa, stev66 scrive:

in ogni caso, probabilmente il sistema di Panda sarà evoluto sostituendo la telecamera con una più sofisticata e performante .

 

 

La Computer Vision a singola fotocamera non fa miracoli... per cui se vorranno togliere i limiti attuali dovranno quanto meno metterne un'altra con tutti i costi del caso.