29 minuti fa, cruzmaltino scrive:

Delusioni, ma il piano non è assurdo!

 

Semplicemente non sanno cosa fare con Alfa Romeo. Si vede che vogliono preservarla come risorsa per il futuro.

 

Gli americani non comprano le auto di Xi Jinping, a differenza degli europei e di altre nazioni. Era ovvio che dedicare maggiore attenzione al mercato nordamericano fosse un pilastro per Stellantis, e che un terzo marchio (Chrysler o Dodge) dovesse avere la priorità rispetto al mantenimento di diversi lanci europei.

 

Uno dei pilastri sarebbe la necessità di un marchio mainstream più globale, e la preparazione di Peugeot in tal senso indica uno scenario in cui anche l'importanza di Opel in Europa si riduce. Per Fiat, con approcci diversi, il ragionamento è simile.

 

Tuttavia, vendere Alfa Romeo e Maserati sarebbe una follia senza precedenti. Sono marchi di valore per il futuro!

Tenere alfa in queste condizioni è una follia. Serve gente seria e investimenti adeguati. Se non sono in grado devono vendere e basta

Presentazione: CLICCA QUI!

Comunicato stampa

Stellantis presenta il quadro finanziario e gli obiettivi di FaSTLAne 2030 all’Investor Day 2026

FaSTLAne 2030 fa leva sulla combinazione unica di marchi iconici, scala globale e radici regionali di Stellantis guidata dalla centralità del cliente e dall’allocazione mirata del capitale
 

AMSTERDAM, 21 maggio 2026 – Stellantis ha presentato oggi FaSTLAne 2030, il suo piano strategico quinquennale da 60 miliardi di euro per accelerare la crescita e i profitti.  Durante la sessione pomeridiana dedicata agli aspetti finanziari dell’Investor Day 2026, Stellantis presenta il quadro finanziario a supporto del suo piano strategico FaSTLAne 2030, incluso il contributo di Stellantis Financial Services e gli obiettivi finanziari a lungo termine dell’Azienda.
 

Stellantis Financial Services a supporto dell’esperienza cliente
Stellantis Financial Services (SFS) rappresenta un motore di crescita strategico per l’Azienda, con un contributo sempre più significativo alla redditività e al flusso di cassa. Le attività negli Stati Uniti hanno già registrato una rapida espansione e continueranno a costituire la principale area di crescita. Stellantis prevede ulteriori opportunità di crescita globale, anche nel settore assicurativo e in altri servizi a valore aggiunto per i clienti.

Le entità SFS gestiscono già oltre 85 miliardi di euro di crediti netti^[1], attraverso cinque captive consolidate e sei joint venture consolidate nei principali mercati globali. Il business offre un rilevante potenziale di crescita, con un contributo atteso di oltre 1,5 miliardi di euro di AOI al 2030 e un ritorno sul capitale proprio a medio termine in linea con i benchmark di settore.
 

Obiettivi finanziari FaSTLAne 2030
Nell’ambito di FaSTLAne 2030, Stellantis ha stabilito chiari obiettivi finanziari per promuovere una crescita redditizia a lungo termine, accelerare la creazione di valore strutturale, mantenere la flessibilità finanziaria e generare rendimenti sostenibili per gli azionisti:

• Crescita dei ricavi, da €154 miliardi nel 2025 a €190 miliardi entro il 2030;

• Margine AOI del 7% entro il 2030, con miglioramenti significativi nel breve termine;

• Flusso di cassa industriale positivo nel 2027, in crescita fino a €6 miliardi nel 2030;

• Riduzione dei costi di 6 miliardi di € entro il 2028 (rispetto al 2025), in ulteriore aumento fino al 2030 grazie al programma di creazione di valore.

Queste metriche riflettono un’allocazione disciplinata del capitale, un contributo crescente da parte dei servizi finanziari e un’attenzione rigorosa e a livello aziendale al cliente, supportando al contempo la creazione di valore a lungo termine.

Via Stellantis.