video quattroruote

la tecnica delle prossime stelvio e giulia

12 ore fa, checco72 scrive:

La STLA Large è una evoluzione di Giorgio

Sei sicuro? Io sapevo che di Giorgio la Large non ha niente. 

On 6/4/2024 at 09:05, GmG scrive:

Sei sicuro? Io sapevo che di Giorgio la Large non ha niente. 

Diciamo che non sono stati così chiari... Però alcuni aspetti in comune ci sono

cut

Modificato 7 Aprile 20241 anno fa da AleMcGir

14 ore fa, GmG scrive:

Sei sicuro? Io sapevo che di Giorgio la Large non ha niente. 

 

Dicono che Large usato su Alfa e Maserati sarà diverso di quello usato nei marchi US e molto probabile avra qualcosa di Giorgio.

Io credo che ci sarà qualcosa perche in Stellantis Giorgio mi sembra di essere l'unica piattaforma TP e non penso che hanno sviluppato una piattaforma da zero. Ma non sono cosi esperto eh.

OT Large è stato sviluppato partendo da Giorgio, ed a cura della vecchia FCA. 

Mentre Small E Large sono partiti dalle piattaforme Peugeot, e sviluppate a cura della vecchia PSA. 

 

Sintetizzo quello che avevo capito su Large dai beninformati qui sul forum, chiedendo conferma: Large recupera da Giorgio diverse soluzioni e scelte tecniche (essendo stata progettata sempre dal ramo ex FCA come "erede" di quella piattaforma), ma si è ripartiti comunque da zero, quindi senza carryover di parti e componenti, e incorporando allo stesso tempo i nuovi requisiti, per esempio in termini di elettrificazione (e riduzione costi, che poi non è necessariamente sintomo di fare le cose in modo peggiore).

 

Se poi così non fosse, allora sarei molto curioso di sapere come stanno le cose.

La domanda è: nuova Giulia sarà migliore da guidare della versione attuale? Sia per la BEV sia per una eventuale versione termica. 

Modificato 6 Aprile 20241 anno fa da GmG

7 minuti fa, GmG scrive:

La domanda è: nuova Giulia sarà migliore da guidare della versione attuale? Sia per la BEV sia per una eventuale versione termica. 

Quando capirete che Giulia è qualcosa che non si ripeterà mai più nell'automotive sarà troppo tardi....

16 ore fa, Gengis26 scrive:

Quando capirete che Giulia è qualcosa che non si ripeterà mai più nell'automotive sarà troppo tardi....

Personalmente lo ho capito da tempo.

Assodato ciò, quello che non si capisce è perchè la attuale dirigenza abbia abbandonato ogni sviluppo di Giulia e Stelvio affermando che è meglio investire tutto sulla nuova piattaforma, quando poi le nuove vetture non saranno all'altezza delle eccellenti vetture che dovranno sostituire.

Visto che avevano dei gioielli, avrebbero potuto evolverli prima di sostituirli con auto da 2 tonnellate e oltre.

55 minuti fa, AlexMi scrive:

è perchè la attuale dirigenza abbia abbandonato ogni sviluppo di Giulia e Stelvio affermando che è meglio investire tutto sulla nuova piattaforma, quando poi le nuove vetture non saranno all'altezza delle eccellenti vetture che dovranno sostituire.

 

...forse perche la eccellenza di una SDV (software defined vehicle) del futuro e una altra rispetto quella di una vettura vecchia e mecchanica?