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Fiat Grande Panda 2024  

249 voti

  1. 1. Le valutazioni di Autopareri

    • Voto 10 – Giudizio Eccellente
      51
    • Voto 8-9 – Giudizio Ottimo
      117
    • Voto 7 – Giudizio Buono
      48
    • Voto 6,5 – Giudizio pienamente sufficiente
      7
    • Voto 6 – Giudizio Sufficiente
      7
    • Voto 5 – Giudizio Mediocre
      11
    • Voto 4 – Giudizio Insufficiente
      2
    • Voto 1-2-3 – Giudizio gravemente insufficiente
      6


Messaggi Raccomandati:

Inviato
2 minuti fa, Kay195 scrive:

Vedi C3 base, quella sì che è ridotta all'osso

Io non mi aspetto tanto di meglio per la G.Panda mhev, le versioni avvistate da Walter Vayr un paio di giorni fa gridavano a pieni polmoni "c'ho solo il cambio automatico e il clima manuale di serie". :(

 

Che poi C3 sia un'auto un po' triste in versione base e con certi colori sono d'accordo, però è un'auto che fatta e finita con 15k la porti via nuova(vista personalmente Qui)

 

Onestamente per me che sono un fan delle auto da battaglia, non mi sarebbe dispiaciuta la G.Panda ICE, anche solo monoallestimento con dotazione da Panda Van...

  • Mi Piace 1

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
14 ore fa, Kay195 scrive:

Un po' dispiace perché così perderà potenziali clienti che puntano sulla macchina "base" ma d'altronde mi fa piacere che non sia sempre la solita Fiat spartana e impoverita. Sperando non la impoveriscano durante il ciclo vita del modello

93,6 g/km .

Multa da 2800 euro per la ice manuale.

Se non si parte da questo,  non si capisce.

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.

  • Mi Piace 3
  • Grazie! 1
Inviato
8 minuti fa, AlexMi scrive:

Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.

 

L'unica strategia che non mi spiego è quella di Renault visto che non ha alla fine tutti questi modelli phev o bev così "compelling", vai a capire quale sarà il loro mix di vendite.

  • Mi Piace 2

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato

Visto che questo modello, di "Panda", ha solo il nome, ben venga che abbia solo motori brillanti, efficienti e costosi. Basta che dopo siano capaci a venderle.

 

Io avrei fatto la stessa cosa con la 500, invece lì con il Firefly han preferito il ritorno alle origini del modello, far concorrenza alla Vespa :§

  • Mi Piace 3

Senza_titolo_3.jpg

Inviato
15 ore fa, Graziano68dt scrive:

Il famoso ibrido senza combustione interna.

15 minuti fa, Yakamoz scrive:

Visto che questo modello, di "Panda", ha solo il nome, ben venga che abbia solo motori brillanti, efficienti e costosi. Basta che dopo siano capaci a venderle.

Boh, a me sembra che più Panda non si può, specie rispetto a quella del 1980.

Inviato
54 minuti fa, AlexMi scrive:

Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.

Diciamo che voglio vedere quante ice pure sopravvivranno a listino nel 2025 per tutti i costruttori, non solo per stellantis.

Oggi una Sandero non a GPL va da 118 a 140 g/c02 di emissioni ,  che vuol dire 2300 euro di multa nel caso migliore .

Su un'auto che ha un listino da 13k a 19k.

Panda hybrid ha 113/116 , quindi 1800 euro nel caso migliore. 

È stato calcolato che per non pagare multe , la quota BEV dei costruttori deve andare intorno al 25%.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
4 ore fa, stev66 scrive:

93,6 g/km .

Multa da 2800 euro per la ice manuale.

Se non si parte da questo,  non si capisce.

Ma non si era detto che la multa era sul totale venduto e non sul singolo modello?

Inviato
1 minuto fa, Kay195 scrive:

Ma non si era detto che la multa era sul totale venduto e non sul singolo modello?

2800 euro da ammortizzare con i veicoli a basse emissioni. Se non hai da ammortizzare, paghi.

  • Mi Piace 2

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