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Ferrari Luce 2026

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Immagini Pubblicate

Inviato

...mi sa tanto che la ditta che ha pagato le royalty per commercializzare i poster della Luce avrà un bilancio con qualche voce rossa...

Modificato da doppiorene

Inviato

Ma quel avvolgibile vhs lo avevo anche io!

Vedo se lo ritrovo.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
1 ora fa, belumosi scrive:

Le 88 unità allocate per la Cina sono state bruciate alla presentazione al prezzo equivalente a 586.600 USD.

https://carnewschina.com/2026/06/27/ferrari-luce-launches-in-china-at-586600-usd-all-88-cars-sell-out-immediately/

Per essere sinceri, dalle 3 foto di quel link, a me sembra distintamente Ferrari dentro e fuori, con qualche licenza poetica legata al genere elettrico e ad Ive.

Sempre per fare l'avvocato del diavolo, ha 122 kWh per 2260kg, in contrapposizione alla Yangwang che pesa 2480 kg per 80 kWh.

Si, 600000$ per una Ferrari elettrica sono folli, ma sono più folli di 264800$ per la Yangwang? Cosa cambia rispetto a paragonare una Ferrari ICE vs. una Corvette C8?

Ai posteri l'ardua sentenza

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
1 ora fa, gpat scrive:

Per essere sinceri, dalle 3 foto di quel link, a me sembra distintamente Ferrari dentro e fuori, con qualche licenza poetica legata al genere elettrico e ad Ive.

Sempre per fare l'avvocato del diavolo, ha 122 kWh per 2260kg, in contrapposizione alla Yangwang che pesa 2480 kg per 80 kWh.

Si, 600000$ per una Ferrari elettrica sono folli, ma sono più folli di 264800$ per la Yangwang? Cosa cambia rispetto a paragonare una Ferrari ICE vs. una Corvette C8?

Ai posteri l'ardua sentenza

Parlo personalmente: per quanto mi riguarda, quello che rimprovero a Ferrari è di aver deliberato un veicolo esteticamente terribile.

Nessun giudizio su tecnica e dati, né tantomeno dinamica di guida, che sicuramente saranno di livello.

Però se una cosa è brutta credo che sia giusto dire che sia brutta, senza che le doti tecniche e dinamiche tentino di compensare il giudizio: questo è quello succede in pista, non per le auto da vetrina (mi spiego: la macchina da corsa deve vincere, e chi se ne frega di come è disegnata)

 

 

 

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