51 minuti fa, iDrive scrive:

Qui si era detto che sarebbe stata TP mi pare.

 

Questo particolare me lo sono perso allora.

secondo me meglio se TA... dalle nostre parti di TP ne vendono pochissime...

 

14 ore fa, KimKardashian scrive:

Sempre McPherson e Ponte torcente?

dalla forma delle barre stabilizzatrici non saprei dirtelo

però ti posso dire che hanno per i miei gusti ( me li devo gestire ) troppi pieghi nel braccio

On 11/7/2019 at 15:34, J-Gian scrive:

 

Intendono complessivamente?

 

Di elettriche penso sarà già tanto se arriveremo ad 8.000  

 

Tante ne assorbirà EnJoy

1 ora fa, TonyH scrive:

 

Tante ne assorbirà EnJoy

ma il problema è che oggi la scommessa è sull'elettrico, molto dipendera dai policy maker e dal sistema distributivo  

 

 

poi se il consumatore premiera le case costruttrici è tutto da vedere...

Modificato 13 Luglio 20196 anni fa da SoUlSnAkE

1 ora fa, TonyH scrive:

Tante ne assorbirà EnJoy

Dovranno attrezzarsi per bene con mezzi per la ricarica, che chissà quanti le lasceranno in giro con la batteria a terra.

Consiglio di leggere con attenzione il comunicato stampa:

 

Quote

Le celebrazioni di oggi hanno scritto un nuovo capitolo della storia di Mirafiori. La piattaforma in costruzione è specifica per le vetture elettriche e vedrà proprio la prima applicazione con la 500 BEV. Oggi è stato posto il primo robot e nel giro dei prossimi mesi sarà allestito il resto degli impianti (solo in lastratura saranno ospitati 200 robot che permetteranno di avere il processo di saldatura totalmente automatico): la produzione delle prime pre-serie è prevista entro la fine dell'anno. Circa 1.200 persone saranno dedicate alla realizzazione della 500 elettrica, mentre la capacità produttiva della linea sarà di 80.000 unità l'anno con la possibilità di essere aumentata.

 

Non hanno scritto di aspettarsi di vendere 80.000 500 BEV l'anno, bensì che quella è la capacità produttiva della linea (che in futuro potrebbe corrispondere anche a più di un modello).

Modificato 13 Luglio 20196 anni fa da MacGeek

1 hour ago, MacGeek said:

Consiglio di leggere con attenzione il comunicato stampa:

 

 

Non hanno scritto di aspettarsi di vendere 80.000 500 BEV l'anno, bensì che quella è la capacità produttiva della linea (che in futuro potrebbe corrispondere anche a più di un modello).

Probabilmente seguirà giardinetta e new panda bev alias 120

2 ore fa, MacGeek scrive:

Consiglio di leggere con attenzione il comunicato stampa:

 

 

Non hanno scritto di aspettarsi di vendere 80.000 500 BEV l'anno, bensì che quella è la capacità produttiva della linea (che in futuro potrebbe corrispondere anche a più di un modello).

Ma della Centoventi poi non se ne farà più nulla? Si era parlato di segmento B

22 hours ago, Xwang said:

Con l'elettrico tornerà ad avere l'impostazione del modello originale (motore e trazione posteriore)?

Che senso avrebbe un'automobile senza bagaliaio? Penso che per un'automobile normale (non una sportva a motore centrale) il motore debba stare davanti