It seems that MHEV is very helpful or will be for most European car makers except BMW.

 

P2 MHEV systems are very efficient.

http://www.ecochamps.eu/class-c-passenger-car-renault-megane/

21 ore fa, KimKardashian scrive:

Mica si riesce a risalire a potenza del motore in KW e cilindrata? 

No. In generale in Germania per tutela della privacy i dati legati alla targa non sono accessibili a chiunque come lo sono in Italia tramite visura. Non esiste nemmeno qualcosa per calcolare il bollo online inserendo una targa e che rivela i dati tecnici.

 

Qui inoltre le targhe sono rosse, sono praticamente come quelle di prova in Italia. Queste targhe vengono date alle aziende che le usano sulle diverse macchine come capita. Ovviamente nemmeno la polizia potrebbe risalire ai kW.

Dovrebbe essere questa.

 

 

Anche su autoblog è ripresa la notizia

 

Cita

Stando alle indiscrezioni, il prossimo 4 luglio sarà svelata l'inedita Fiat 500X Sport, equipaggiata con il motore a benzina 1.3 T4 sovralimentato a quattro cilindri che, in abbinamento al propulsore elettrico, erogherà 240 CV di potenza massima complessiva.

 

http://www.autoblog.it/post/976011/fiat-500x-in-arrivo-la-versione-sport-ibrida

 

Modificato 26 Marzo 20196 anni fa da lukka1982

Peccato non abbiano voluto associare questo modello al brand Abarth. 

 

Per carità spazio per una X Abarth con il 2.0 da > 250 cv ci sarebbe, e sarebbe in ottima compagnia con Q2, T-Roc e futura CM JCW... 

Ma valgono i soliti discorsi già fatti sulla profittabilità del progetto.

secondo me hanno fatto due conti e la considerano come una specie di halo car per la gamma 500/500X, sapendo che ne venderanno 3, soprattutto in un momento in cui non sembrano molto sicuri di cosa voler fare con Abarth. Mi limito a interpretare, non giudico se sia una buona o cattiva idea.

Modificato 26 Marzo 20196 anni fa da v13

1 ora fa, v13 scrive:

secondo me hanno fatto due conti e la considerano come una specie di halo car per la gamma 500/500X, sapendo che ne venderanno 3, soprattutto in un momento in cui non sembrano molto sicuri di cosa voler fare con Abarth. Mi limito a interpretare, non giudico se sia una buona o cattiva idea.

 

Ma questa cosa che non san che farne di Abarth ogni tanto salta fuori...

Libere interpretazioni o trovano  fondamenta in qualche dichiarazione più o meno ufficiale?

2 ore fa, v13 scrive:

secondo me hanno fatto due conti e la considerano come una specie di halo car per la gamma 500/500X, sapendo che ne venderanno 3, soprattutto in un momento in cui non sembrano molto sicuri di cosa voler fare con Abarth. Mi limito a interpretare, non giudico se sia una buona o cattiva idea.

 

24 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ma questa cosa che non san che farne di Abarth ogni tanto salta fuori...

Libere interpretazioni o trovano  fondamenta in qualche dichiarazione più o meno ufficiale?

Eh gia non sanno proprio che farsene 

 

https://www.motorionline.com/2019/01/29/abarth-festeggia-il-record-di-vendite-2018-con-la-nuova-gamma-70esimo-anniversario-foto/

 

 

24 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ma questa cosa che non san che farne di Abarth ogni tanto salta fuori...

Libere interpretazioni o trovano  fondamenta in qualche dichiarazione più o meno ufficiale?

 

Non c'è una mazza di novità tra 500 e 124, e soprattutto stanno cancellando ogni tipo di impegno sportivo sulla 124, basta per far capire che non sanno cosa fare di Abarth?

La 500X benzina 170cv (come la renegade d'altronde) soffrono in Francia di 10500 euro di malus e di fatti non esistono più a listino.

Una versione ibrida da 240cv con 0 euro di malus ce l'ha eccome un mercato qui. Senza dimenticare i mercati più adatti come Svizzera e Germania.