25 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Per me sbaraccano tutto... vendita in blocco e chi s'è visto s'e' visto

….ma prima spin off dei affari „americas“ secondo me.

Tata è da sempre il partner perfetto per FCA prima e Stellantis 2.0 ora.

È un win win.

Adesso, Motron scrive:

Tata è da sempre il partner perfetto per FCA prima e Stellantis 2.0 ora.

È un win win.

Così come FCA era il partner perfetto per PSA e viceversa

5 minuti fa, gpat scrive:

Così come FCA era il partner perfetto per PSA e viceversa

Con la grossa differenza che PSA era forte in Europa, un mercato in stagnazione, mentre TATA lo è in quello indiano che è in forte crescita, dunque una rinnovata partnership (senza parlare di fusione) non dispiacerebbe, vedendo anche come si sta evolvendo la situazione Cina.

1 ora fa, gpat scrive:

Così come FCA era il partner perfetto per PSA e viceversa

Questo io non l'ho mai detto, ne pensato

1 ora fa, Kay195 scrive:

Con la grossa differenza che PSA era forte in Europa, un mercato in stagnazione, mentre TATA lo è in quello indiano che è in forte crescita, dunque una rinnovata partnership (senza parlare di fusione) non dispiacerebbe, vedendo anche come si sta evolvendo la situazione Cina.

Non importa, senza visione e senza cultura del prodotto riuscirebbero a bruciarsi pure se avessero un accordo con la Corea del Nord.

1 ora fa, Kay195 scrive:

mentre TATA lo è in quello indiano che è in forte crescita

…..ma molto probabile per India e il JV con la Tata in espansione devono ancora ripensare la loro strategia EV.. 🤣🤣

(Amritt Inc. management advisory service)