Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Osv]

18 minuti fa, vince-991 scrive:

Hanno anche smesso di produrre la Dodge Hornet a causa dei dazi

 

Va beh ma quella a prescindere non la voleva nessuno...😅

[vince-991]

dalla AI di google, qualcuno lo hanno trovato

 

In 2024, Dodge sold 20,559 units of the Hornet in the US. This is a significant increase compared to the 9,336 units sold in 2023. The Hornet's sales figures for the year were reported by Stellantis as part of their overall sales results.

 

In the first half of 2025, Dodge Hornet sales in the US totaled 5,647 units, marking a 52% decrease compared to the 11,718 units sold in the first half of 2024, according to MoparInsiders. Specifically, in Q2 2025, the Hornet sold 1,539 units, a 64% drop from the same period the previous year, notes Car and Driver.

[Zyx]

Le Dodge di segmento C (prima la Dart, ora Hornet) non le vogliono gli americani, che si rassegnino in Stellantis...

Modificato Martedì alle 14:21 da Zyx

[nucarote]

24 minuti fa, Zyx scrive:

Le Dodge di segmento C (prima la Dart, ora Hornet) non le vogliono gli americani, che si rassegnino in Stellantis...

Non lo so,  IMHO hanno solo cannato la nicchia la prima volta con la C-Sedan* già in declino negli USA, la seconda proponendo un C-SUV di dimensioni troppo europeo. IMHO se avessero allungato passo e sbalzo posteriore a Tonale rendendola una simil Commander più sportiva sarebbe andata molto meglio.

 

*Comunque la Dart servì per iniziare la scalata a CDJ.

Modificato Martedì alle 14:47 da nucarote

[gpat]

1 ora fa, Zyx scrive:

Le Dodge di segmento C (prima la Dart, ora Hornet) non le vogliono gli americani, che si rassegnino in Stellantis...

 

Hanno rigettato quella su base Compact, figuriamoci se gli poteva piacere quella su base SUSW....

Anche quelle pre-FCA (tipo la Caliber) avevano sempre avuto accoglienza tiepida.

[Ugo 56]

21 ore fa, libbio scrive:

Ma si! Continuiamo a buttare soldi dalla finestra come fatto negli ultimi decenni è stato fatto con la Fiat. Sono multinazionali? Si mantengano da sole e mandino via gli incompetenti (a partire da chi prende decisioni).

Vero però:

le risorse a Fiat sono andate anche per pagare e Tenere in vita i fornitori 

pagare le migliaia di dipendente 

pagare bollette , tasse ecc

poi non ultimo:

vw ha preso forse più soldi di Fiat in Germania .

questa idea del gioco al massacro tutta italiana di attaccare Fiat da decenni tra l altro non tiene conto che gran parte dell economia italiana vive indirettamente sullo stato 

[andreadb]

On 21/7/2025 at 19:29, 4200blu scrive:

Molto drastico il confronto delle H1 dei anni precedenti…

 

 

 

 

certamente non è un bel dato ma nel complesso a confronto aveva prodotto (in 6 mesi) utili 30 mld in 4 anni che non sono per niente pochi.

 

dati per anno completo 

2021 utile netto 13,4 mld

2022 16,8mld

2023 18,6 mld

2024 5,5mld

 

totale oltre 54 mld utile netto in 4 anni...mica male sotto Tavares

[Nico87]

Per un po il cliente lo intorti. Ma dopo un po il mercato capisce che stai vendendo prodotti diciamo non in linea col prezzo "da margine" richiesto. 

Lo si diceva spesso in questo forum, piuttosto che poco margine, è meglio non vendere. Eccoli serviti. 

Da queste batoste non ci si riprende piu, specie se non si ha la forza finanziaria per sviluppare nuovi prodotti che ne ribaltino radicalmente la percezione e facciano il salto di qualità (una Golf 4 per indersi...).