Internamente la qualità dei materiali sarà paritetica di quella di DS n.8, che da quanto so - ma non ho toccato con mano - è molto alta. Una cosa che mi disse chi la vide in anteprima era l’elevata qualità di alcantara e pellami, con plastiche morbide, almeno quelle superiori…

Per cui mi aspetterei che il delta di prezzo rispetto ad una 5008 sia in parte giustificato dalla migliore qualità interna e spero anche da spessori dei lamierati maggiori, insonorizzanti e guarnizioni aggiuntive…

Alla fine anche una Terramar costa meno di una Q3… Eppure…

6 ore fa, STEVEC scrive:

Is Fiat planning a model based on Medium??

At least new Toro for Brasil just confirmed for 2029 which will share same Medium with Compass like they sharing Small Wide today

11 ore fa, bad_Q scrive:

At least new Toro for Brasil just confirmed for 2029 which will share same Medium with Compass like they sharing Small Wide today

Sinceramente non so se faranno Medium o una ulteriore evoluzione della SUSW in Brasile, anche perché ci sono dei codici come J3U e P3U (quindi modelli più compatti o meno costosi delle nostre Compass e 3008) che dovrebbero essere riservati al sud america

non voglio alimentare il sacro fuoco del pessimismo ma penso non sia da sottovalutare il fatto che questo modello è nato quando ancora c'era tavares , quindi non ho delle aspettative troppo alte . Per emergere sarebbe necessario motorizzazioni adeguate ai nostri tempi e quel qualcosa in più che ti faccia sentire dentro un' auto importante, cosa che ormai qualsiasi cinese sa fare bene.

Comunque, anche se questo non ci fosse, credo sarà un' auto onesta che deve fare da base di partenza per il futuro di lancia, sempre sperando che un futuro glielo vogliano dare

4 ore fa, KimKardashian scrive:

Sinceramente non so se faranno Medium o una ulteriore evoluzione della SUSW in Brasile, anche perché ci sono dei codici come J3U e P3U (quindi modelli più compatti o meno costosi delle nostre Compass e 3008) che dovrebbero essere riservati al sud america

Medium ci sarà in Brasile, la prima è 3008 prevista per il 2028. Poi che non sarà uguale alla nostra Medium è sicuro.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Kay195

16 ore fa, Kay195 scrive:

Andrò controcorrente perche l'abitudine qui è buttare merda su STLA, ma a me sembra allucinante che manco è uscita e già state decretato che non sarà una vera premium, che la qualità non sarà all'altezza ecc. Bah.

Vedi, io sono d'accordo con te, però in questo caso il pregiudizio, quantunque sbagliato, è ahimè fondato.

Sono salito qualche settimana fa su una Compass supermegafull che chissà quanto costa, oriento le bocchette dell'aria centrali e....una appare morbida, fin troppo, l'altra era così rigida che, pigiando con il dito, si è leggermente flessa la plastica prima che, a fatica, si orientassero le alette.

Non sono un palpatore seriale, nè un feticista, sono dell'idea che "basta che non scricchioli in marcia va bene tutto"***, ma capisci che è un problema?

***e nel mio caso, da proprietario, le migliori sono state due giapponesi, Mazda 3 e l'attuale Auris.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da gianmy86

1 ora fa, gianmy86 scrive:

Vedi, io sono d'accordo con te, però in questo caso il pregiudizio, quantunque sbagliato, è ahimè fondato.

Sono salito qualche settimana fa su una Compass supermegafull che chissà quanto costa, oriento le bocchette dell'aria centrali e....una appare morbida, fin troppo, l'altra era così rigida che, pigiando con il dito, si è leggermente flessa la plastica prima che, a fatica, si orientassero le alette.

Non sono un palpatore seriale, nè un feticista, sono dell'idea che "basta che non scricchioli in marcia va bene tutto"***, ma capisci che è un problema?

***e nel mio caso, da proprietario, le migliori sono state due giapponesi, Mazda 3 e l'attuale Auris.

Quindi la base su cui decretare che Gamma non avrà un livello qualitativo da premium è che sei salito su una Compass (che poi la gemella di Gamma sarebbe la N.8, manco Compass) in esposizione e una bocchetta centrale aveva difficoltà nell'orientamento.

Siamo ai livelli del bicchierino di caffè nel pannello porta di 159. Ribadisco, allucinante.

20 ore fa, led zeppelin scrive:

Infatti quando Toyota e Hyundai hanno messo su (da zero....) Lexus e Genesis le hanno prezzate come low cost 🙄.

Hanno anche pensato ad avere una gamma motori adeguata ...

19 ore fa, led zeppelin scrive:

Lexus e Genesis hanno iniziato con numeri piccoli, pochi modelli, prezzi ovviamente competitivi con la concorrenza coeva (principalmente tedesca e americana), ma non per questo low cost, e sicuramente prezzate più alte delle Toyota e Hyundai classiche.

Idem Audi rispetto a Vw.

Quindi, non vedo perchè questa Gamma non dovrebbe costare più di una Peugeot 5008.

Parli di colossi con un forza tale da poter persistere ad oltranza (prodotti e marketing) finché il marchio in questione conquisti una certa credibilità trai consumatori.

Poi andrebbe definito cosa si intende esattamente per premium. A mio avviso oggi "premium" consiste più in immagine percepita che in contenuti. Immagine percepita che "giustifica" prezzi superiori. Immagine di cui oggi godono i marchi da te citati. Non Alfaromeo dopo soli 2 eccellenti modelli e tantomeno Lancia con una futura Gamma da 40K in su. Ma si può sempre persistere

26 minuti fa, maxsona scrive:

Hanno anche pensato ad avere una gamma motori adeguata ...

Ne l'uno nè l'altro ha mai brillato per avere una lista senza fine di motori in realtà. Basta dare un'occhiata anche ai loro listini attuali per averne una prova...