3 minutes ago, stev66 said:

Intendevo se vuoi prendere un'altra auto.

Ah, ok scusa non avevo capito. In questo caso c’è da considerare che dall’anticipo da versare per la nuova auto devi togliere l’eventuale surplus derivato dalla differenza tra il valore finale garantito (leggi maxirata) ed il reale valore di mercato dell’auto. 

4 minuti fa, M86 scrive:

Il motore e il cambio non sono gli stessi montati sulle renault?

 

 

Certo . Quindi i risparmi sono ovviamente in tutto il resto.

2 minuti fa, stev66 scrive:

Certo . Quindi i risparmi sono ovviamente in tutto il resto.

 

Ti ho chiesto quali sarebbero le "soluzioni sofisticate meccaniche" della 600 rispetto ad una low cost tipo dacia e mi rispondi "motore e cambi", però mi confermi che queste ultime  vengono montate anche nelle renault.

Ma mi stai facendo una supercazzola o ritieni la renault una low cost per quanto riguarda il powertrain?

17 minuti fa, M86 scrive:

 

Ti ho chiesto quali sarebbero le "soluzioni sofisticate meccaniche" della 600 rispetto ad una low cost tipo dacia e mi rispondi "motore e cambi", però mi confermi che queste ultime  vengono montate anche nelle renault.

Ma mi stai facendo una supercazzola o ritieni la renault una low cost per quanto riguarda il powertrain?

 

Pienamente d'accordo. In aggiunto il full hybrid della Duster mi sembra piu sofisticato che la povera mhev della 600.

 

 

 

Modificato 21 Maggio 20241 anno fa da 4200blu

Low Cost : Generaliste = Generaliste : Premium

 

 

Modificato 21 Maggio 20241 anno fa da johnpollame

59 minuti fa, poliziottesco scrive:

Mi sono perso 😅

L'anticipo lo paghi subito, quindi in teoria alla fine dopo acconto e rate mensili non devi ripagare nulla. In pratica se decidi di dare indietro la macchina e “walk away” (e.g. non prendi nient’altro) hai perso anticipo e rate mensili (che coprono deprezzamento ed interessi). 

 

Ma, mi chiedo, quando dai indietro un'auto, hai anche da pagare gli eventuali ripristini dei classici graffi, bolli da sportellate, paraurti appoggiati in parcheggio?

Come si comportano di solito i concessionari a riguardo? 

Gentilmente qualcuno ha toccato con mano la versione "normale" con Sedili PREMIUM (Pack Style mi sembra si chiami...) ? Feedback ? Grazie 

2 ore fa, stev66 scrive:

Basterebbero motore e cambio.

 

Anche della versione E-TECH? 😲

On 20/5/2024 at 09:52, led zeppelin scrive:

Ma qualcuno è consapevole che nel giro di qualche anno il cambio manuale non esisterà più, e che su un modello nuovo che viene presentato nel 2024 può trovare come unica ragion d'essere quello di spingerne le vendite a costo "un tanto al chilo" a flotte (in particolare autonoleggi)?

Almeno fino al 2035...ma probabilmente come sta andando il  mondo  a scatafascio,tutto verrà messo in discussione e l'elettrico verrà ridimensionato..Quindi per chi vuole avere  ancora  avere il piacere di guidare una VERA MACCHINA CON IL CAMBIO MANUALE..ha a disposizione almeno un decennio ancora e SIAMO ANCORA IN MOLTI A VOLERLA COSI' la Panda che ora di dice che durerà almeno fino al 2030 rappresenta solo lei il 9% del mercato italiano ed hanno tutte il cambio manuale.

54 minuti fa, nino175 scrive:

Almeno fino al 2035...ma probabilmente come sta andando il  mondo  a scatafascio,tutto verrà messo in discussione e l'elettrico verrà ridimensionato..Quindi per chi vuole avere  ancora  avere il piacere di guidare una VERA MACCHINA CON IL CAMBIO MANUALE..ha a disposizione almeno un decennio ancora e SIAMO ANCORA IN MOLTI A VOLERLA COSI' la Panda che ora di dice che durerà almeno fino al 2030 rappresenta solo lei il 9% del mercato italiano ed hanno tutte il cambio manuale.

Aggiungo, Dacia Sandero, Renault Clio ecc..ecc.. per nominare solo le più diffuse , ancora oggi almeno il 30% del mercato si affida a vetture con il cambio manuale per minori costi, migliore affidabilità e maggiore piacere di guida, Saluti a Tutti e mi taccio