discovery , uno è sponsor dell'inter , 2 da i soldi a fazio e amadeus , 3 non faccio altri abbonamenti quindi ... NO [ peccatomi perdo pure del bel ciclismo commentato bene ]

 

mi accontenterò di vederlo in inglese , però due palle dover guiarsare sul cell o sul pc le gare

 

40 minuti fa, giopisca scrive:

Ma da ieri io dove osso vedere il WEC visto che su sky Eurosport bye bye ?

 

Lo dovrebbe trasmettere Sky, ha i diritti del campionato, 24h di Le Mans esclusa.

 

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/lamborghini-pauses-sc63-program-for-2026/

 

Lamborghini lascia anche l'Imsa dal prossimo anno, la carriera della SC63 pare già finita dopo neanche due anni senza mai essere competitiva. 

Forse Lamborghini ha sottovalutato l'impegno, anche se lascia ufficialmente aperta la porta ad un eventuale ritorno nel 2027.

 

La squadra corse si concentrerà sullo sviluppo della Temerario GT3 

In abbinata all'articolo di presentazione dell'evoluzione della BMW M Hybrid ho trovato questo interessante articolo che riassume i joker "spesi" dai vari costruttori.

Da regolamento attualmente possono spendere 5joker di evoluzione fino a fine 2027 più una nuova omologazione fino alla fine 2029.

L'articolo parla anche della possibilità dell'eliminazione della trazione integrale nel 2028/29 per favorire la convergenza LMh e LMDh.

 

BMW unveils its 2026 Hypercar - who else can still upgrade? - The Race

 

Ricapitolando in breve:

BMW: 3 joker, 1 omologazione

Alpine: 4 joker, 1 omologazione

Aston Martin: 5joker, 1 omologazione (ma ha debuttato quest'anno)

Cadillac: 4joker, 1omologazione

Ferrari: 4joker, 1omologazione

Peugeot: 0joker, 0omologazioni (quindi rimarrà com'è almeno fino al 2028, se non si ritirano prima o portano un modello totalmente nuovo).

Porsche: 2joker, 1omologazione

Toyota: 5joker, 1omologazione (nonostante sia la prima Hypercar è rimasta tale dal 2020, e a parte quest'anno è sempre stata competitiva, sarà interessante capire quando e come Toyota deciderà di sfruttarli)