2 ore fa, Tommy99 scrive:

Comparativa su Autobild Spagna tra Stelvio, Xc60, q5, x3 e gli...e Stelvio arriva ultima ?

 

Autobild in Germania si può permettere qualche parola di elogio per Alfa... In Spagna zero, automobilisticamente sono colonizzati dai tedeschi, anche per quanto riguarda le fabbriche.. il nemico n.1 va eliminato.

Rimanendo più sull'obiettivo, al di là di tutto gli elogi dalla stampa ci sono.. e le vendite pure

Modificato 28 Luglio 20187 anni fa da gpat

9 minuti fa, Tommy99 scrive:

la Stelvio ha il voto più basso per quanto riguarda: sensazione di spazio, visibilità, equipaggiamento di sicurezza, raggio di sterzata, frenata, navigatore, internet, sistemi di assistenza, teconologia di risparmio, posizione al volante, sospensioni, isolamento acustico, valore dell'usato, mantenimento

Premetto che non ho visto il video. Allora, non sono stati obiettivi per niente su: frenata, sospensioni, isolamento acustico.

Sensazione di spazio è esattamente equivalente (se non superiore) alle avversarie e peraltro mi domando cosa significhi sensazione di spazio: c'è o non c'è spazio?

Sistema di assistenza+internet: purtroppo non c'è storia.

Navigatore: fatte salve le gesture avanzate (che Stelvio non ha), il funzionamento per precisione e aggiornamento non è inferiore.

Valore dell'usato è tutto da vedere, ma secondo altre riviste (quelle italiane) il valore della Stelvio non è affatto male e di solito il mantenimento di un valore sostenuto dipende molto dalla bontà delle vendite pertanto...

1 ora fa, Tommy99 scrive:

la Stelvio ha il voto più basso per quanto riguarda: sensazione di spazio, visibilità, equipaggiamento di sicurezza, raggio di sterzata, frenata, navigatore, internet, sistemi di assistenza, teconologia di risparmio, posizione al volante, sospensioni, isolamento acustico, valore dell'usato, mantenimento

Non ho capito se veramente siano queste le voci in cui è andata male o se tu sia ironico, ma fa ridere in entrambi i casi 

 

la Stelvio ha il voto più basso per quanto riguarda: sensazione di spazio, visibilità, equipaggiamento di sicurezza, raggio di sterzata, frenata, navigatore, internet, sistemi di assistenza, teconologia di risparmio, posizione al volante, sospensioni, isolamento acustico, valore dell'usato, mantenimento

In effetti non hanno tutti i torti... Altre riviste non solo hanno segnalato questi difetti allucinanti ma sono emerse altre lacune non di poco conto. Stelvio rispetto alle concorrenti è stato giustamente criticato per la mancanza delle porte posteriori scorrevoli e della panchetta per i 7 posti, non è possibile integrare l'infotainement con Google home e a livello di comportamento domotico ciò è un problema, dato che dalla plancia non si possono controllare le lampadine smart a led che uno ha montato in garage

 

Più di un possessore si è lamentato del comportamento dinamico nelle dune del sahara, la difficoltà a pulire la carrozzeria con un idropulitrice meno potente di 2000 bar e molte mamme lamentano la assurda mancanza dello scaldabiberon e del fasciatoio.

 

Molti hanno riferito rotture dello spinterogeno dopo 400.000 km con conseguente necessità di cambiare i carburatori.

 

Rivendibilita' a 30 anni pressoché nulla

 

Infine considerate che in Spagna sono abituati a guidare vetture straordinarie come la ibiza, toledo, exeo, altea, cordoba (solo per citarne alcune) quindi ci sta che siano cosi severi nei giudizi

Il problema di Auto bild anche in Germania e’ che ha pesi sui singoli parametri di valutazione del tutto sfavorevoli ad un Marchio come Alfa. Il piacere di guida e il design hanno un peso molto basso (caratteristica principale del DNA Alfa). Un’altro parametro assolutamente penalizzante e’ per esempio ‘lo spazio percepito’...e’ chiaro che su una macchina sportiva i sedili avvolgenti e lo sterzo stretto sono caratteristiche di un’auto sportiva e garantiscono che ci sia una perfetta sintonia tra uomo/macchina...su una alfa ci si vuole sentire come su una monoposto di F1 e non come alla guida di un camper!

Un altro esempio e’ lo spazio testa / tetto sulla seconda fila, e’ chiaro che Stelvio avendo una coda più bassa (design splendido), da una sensazione di poco spazio (anche se qui mi sembra che Alfa sia riuscita a far meglio di BMW X4 per esempio, avendo abbassato i sedili della seconda fila).

A mio avviso, valutazione del tutto insignificante per lo Stelvio!

Modificato 28 Luglio 20187 anni fa da Alex 1974-03

1 ora fa, GL91 scrive:

Non ho capito se veramente siano queste le voci in cui è andata male o se tu sia ironico, ma fa ridere in entrambi i casi 

 

Nono non sono ironico, sono proprio le voci della rivista ? che nel 70% dei casi non hanno senso...che cazz vuol dire 'sensazione di spazio'?!?

8 ore fa, Kippur scrive:

Sempre più convinto che il prossimo giro.. non ci sarà.

☏ Nexus 5 ☏
 

E questa granitica convinzione ha delle basi?

16 ore fa, Tommy99 scrive:

Nono non sono ironico, sono proprio le voci della rivista ? che nel 70% dei casi non hanno senso...che cazz vuol dire 'sensazione di spazio'?!?

Personalmente mi lasciano perplesso maggiormente le critiche su frenata e sospensioni, che sono universalmente lodate. Posso capire (più o meno) le critiche su navigatore e assistenza alla guida, ma quelle sul comportamento stradale sono veramente assurde.

Modificato 29 Luglio 20187 anni fa da GL91

On 28/7/2018 at 14:26, Tommy99 scrive:

Comparativa su Autobild Spagna tra Stelvio, Xc60, q5, x3 e gli...e Stelvio arriva ultima ?

strano

On 28/7/2018 at 16:55, Tommy99 scrive:

la Stelvio ha il voto più basso per quanto riguarda: sensazione di spazio, visibilità, equipaggiamento di sicurezza, raggio di sterzata, frenata, navigatore, internet, sistemi di assistenza, teconologia di risparmio, posizione al volante, sospensioni, isolamento acustico, valore dell'usato, mantenimento

si vabbeh...ciaone proprio

A mio parere su visibilità e isolamente acustico hanno ragione, su tutto il resto no