Comunicato stampa

Stellantis chiude il primo semestre 2026 sul mercato auto UE30 con un incremento delle vendite del 3,8% rispetto al 2025

• Nella prima metà del 2026 Stellantis ha immatricolato^[1] 1.370.000 veicoli, +3,8% vs. 2025, guadagnando una quota mercato del 16,7%. Includendo i risultati di Leapmotor, l’aumento dei volumi sale al 7,3%, mentre la quota mercato cresce al 17,4% (+0,3 pp vs. 2025)

• Stellantis con Leapmotor è l’unico OEM tra i primi otto che incrementa la propria quota mercato nel primo semestre

• Stellantis è leader nei segmenti A e B. Fiat Pandina è il best seller in Italia e Peugeot 208 in Francia. Le vendite della gamma Smart Car (Citroën C3 Aircross, Fiat Grande Panda e Opel Frontera) sono più che raddoppiate, rafforzando la leadership nel segmento B.

• Fiat (+21.6%), Citroën (+8.3%), Opel (+7.4%) e Lancia (+5.2%), sono i marchi che ottengono le migliori performance di vendita, crescendo più del mercato

• Tra i mercati maggiori, Stellantis ha raggiunto buoni risultati in Germany (+7.3%), UK (+4.7%), Italia (+4.5%), Belux (+1,5%) e Spagna (+0,8%), ma brillano anche le performance di Austria (+31%), Polonia (+10,1%) e Portogallo (+5.2%)

• Stellantis Pro One è N. 1 sul mercato dei Veicoli Commerciali Leggeri, col 28,7% di quota

• Stellantis è anche al primo posto nel segmento delle vetture ibride con una quota mercato del 17,3%* 

AMSTERDAM, 16 luglio 2026 – La prima metà del 2026 si chiude in crescita per il mercato europeo dell’auto e anche Stellantis incrementa le vendite (+ 3,8 vs. 2025).

Come sottolinea Emanuele Cappellano, COO di Enlarged Europe: “Nei primi sei mesi del 2026 abbiamo confermato il trend positivo già evidenziato da Stellantis verso la fine dell’anno scorso. Sulla scorta del nostro piano strategico FaSTLAne 2030, abbiamo consolidato la nostra leadership nei segmenti A e B del mercato europeo, dove le nostre immatricolazioni sono cresciute di 67.000 unità rispetto allo scorso anno e fino a 93.000 se includiamo le vendite Leapmotor. Analogamente Stellantis Pro One ha confermato la propria leadership nel competitivo mercato dei Veicoli Commerciali”.

In Italia Stellantis è N. 1 e cresce nel semestre del 4,5%. Cinque dei 6 modelli best seller sono di Stellantis, con Fiat Pandina leader assoluta. Leapmotor è il marchio leader nel segmento BEV.

In Francia Stellantis è leader di mercato nel semestre con una quota mercato del 28,8% e 4 modelli tra i primi 10 best-seller, tra cui la Peugeot 208, leader assoluta di mercato.

In Germania, in un contesto generalmente positivo, brilla la performance di Opel, con un più 14,5% nelle vetture passeggeri e la Opel Corsa leader tra le city car.

Via Stellantis.

Opel ha confermato l'espansione delle proprie attività in Algeria, dove produrrà non solo automobili ma anche motori nello stabilimento di Tafraoui (Orano). L'obiettivo è aumentare la produzione locale, coinvolgere sempre più fornitori algerini e rafforzare la presenza di Stellantis in un mercato ritenuto strategico per la crescita futura del gruppo.

Comunicato stampa

Opel conferma passi strategici verso la produzione locale di veicoli e motori in Algeria

• Durante il Forum Economico Germano-Algerino di Berlino oggi, è stato confermato lo stabilimento Opel già annunciato come parte della cooperazione tra Germania e Algeria

• Inoltre, a Berlino fu firmato un Memorandum d'Intesa tra Opel Automobile GmbH e AGM Holding Company SpA per localizzare la prima produzione di motori in Algeria

• Il progetto sosterrà lo sviluppo dell'ecosistema automobilistico algerino creando al contempo la capacità produttiva locale necessaria per Opel

Rüsselsheim/Berlino.  Durante il Forum Economico Germano-Algerino a Berlino, Opel ha confermato di stabilire uno stabilimento di produzione di veicoli su larga scala in Algeria per la produzione di automobili. Il progetto segue un approccio local-for-local volto a rafforzare la presenza a lungo termine del costruttore nel mercato algerino.

Inoltre, Florian Huettl, CEO di Opel Automobile GmbH, e Mohamed Fawzi El Kabir, Amministratore Delegato di AGM Holding Company SpA, hanno firmato un Memorandum d'Intesa (MoU) che conferma l'intenzione di integrare una linea locale di produzione di motori nella futura presenza industriale di Opel in Algeria. Attraverso questa iniziativa, Opel si prepara a diventare il primo produttore automobilistico a produrre motori localmente in Algeria.

Entrambi i progetti contribuiscono a una più ampia cooperazione economica e industriale tra Germania e Algeria e supporteranno lo sviluppo dell'ecosistema automobilistico algerino creando nuove opportunità di investimento per le aziende di tutta la catena del valore.

Questi annunci sono stati fatti durante la visita del Presidente della Repubblica Democratica Popolare d'Algeria a Berlino il 16 e 17 luglio, un'occasione scelta dall'azienda per annunciare ufficialmente questo nuovo traguardo nello sviluppo industriale in Algeria.

"Sono stato lieto di incontrare Sua Eccellenza il Presidente dell'Algeria. Abbiamo discusso dell'importanza di un mercato che ha un potenziale significativo per Opel. La firma di questo Memorandum d'Intesa rappresenta una tappa strategica mentre continuiamo ad espandere la nostra presenza internazionale oltre l'Europa," ha dichiarato Florian Huettl, CEO di Opel Automobile GmbH. "La nostra ambizione è rendere accessibili l'esperienza ingegneristica tedesca e le soluzioni di mobilità di Opel a un numero ancora maggiore di clienti in tutto il mondo. L'accordo di oggi pone le basi per una cooperazione a lungo termine con i nostri partner algerini e rafforza le nostre ambizioni condivise di creare un valore sostenibile. Il progetto sosterrà lo sviluppo dell'ecosistema automobilistico algerino creando al contempo la capacità produttiva locale necessaria per Opel."

Via Opel.

Modificato 17 Luglio17 Lug da Osv

Comunicato stampa

Stellantis nomina due manager di lunga esperienza nel settore automobilistico alla guida dei marchi Ram e Jeep®

• Le nomine rientrano nella strategia del CEO Antonio Filosa volta ad accelerare la crescita dell’Azienda; entrambi i manager riporteranno a Tim Kuniskis

• Matt VanDyke nominato CEO del marchio Ram, con effetto dal 20 luglio

• Branden Coté nominato CEO del marchio Jeep_®, con effetto dal 3 agosto

AUBURN HILLS, Michigan, 20 luglio 2026 – Stellantis annuncia oggi la nomina di due manager di comprovata esperienza nel settore automobilistico alla guida dei marchi Ram e Jeep_®.

Matt VanDyke è stato nominato nuovo CEO del marchio Ram, con effetto dal 20 luglio. VanDyke succede a Tim Kuniskis, che nel luglio 2025 è stato nominato responsabile dei marchi americani, della strategia di marketing e retail di Stellantis North America, mantenendo al contempo la guida del marchio Ram.

Branden Coté è stato nominato nuovo CEO del marchio Jeep, con effetto dal 3 agosto. Coté succede a Bob Broderdorf, alla guida del marchio dal febbraio 2025, il quale prenderà un congedo per malattia. Al suo rientro, Broderdorf assumerà un nuovo ruolo di leadership all’interno dell’Azienda.

Queste nomine rientrano nella strategia del CEO di Stellantis Antonio Filosa volta a costruire un team di manager esperti, pronti a sostenere il piano di crescita dell’Azienda. Entrambi i manager riporteranno direttamente a Tim Kuniskis.

VanDyke entra in Ram portando con sé una consolidata esperienza nel settore automotive, più recentemente ha ricoperto il ruolo di presidente di Shift Digital, una delle principali società di marketing digitale che ha lavorato con alcuni dei marchi automobilistici più riconoscibili al mondo. Prima di entrare in Shift, è stato CEO di FordDirect e ha ricoperto diversi incarichi presso Ford Motor Company, tra cui Head of US Marketing, VP Marketing, Ford of Europe e Head of Global Marketing, Sales and Service per Lincoln.

Coté entra in Jeep forte di vent’anni di esperienza alla guida delle attività retail, sia presso case automobilistiche sia nell’ambito della rete dei concessionari. Più di recente, con AutoNation, ha ricoperto il ruolo di Brand President guidando diversi marchi di alto livello. In precedenza, ha ricoperto ruoli di leadership presso Aston Martin Lagonda Ltd, Canoo e Mercedes-AMG/Mercedes-Benz USA, oltre che in altre aziende del settore automobilistico e della distribuzione.

“Matt e Branden sono leader di comprovata esperienza che faranno leva sui nostri successi per accompagnare questi iconici marchi americani nella loro prossima fase di crescita”, ha affermato Tim Kuniskis, responsabile dei marchi americani, del marketing e della strategia di vendita di Stellantis North America. “Le loro competenze e la profonda esperienza nel settore sono perfettamente in linea con il nostro obiettivo, semplice ma fondamentale e sempre orientato al cliente: offrire ai nostri clienti i marchi e i prodotti che amano e di cui si fidano. Desidero inoltre ringraziare Bob Broderdorf per l’eccezionale lavoro svolto alla guida di Jeep. Bob è un collega stimato e un professionista di grande valore, apprezzato da molti in tutta l’Azienda. Non vedo l’ora di continuare a lavorare con lui nel nuovo incarico.”

Via Stellantis.

Branden Coté dovrebbe essere un exManager di Autonation, ora diretta da Mike Manley...

Comunicato stampa

Stellantis nomina due esperti manager del settore automobilistico per rafforzare la leadership regionale e migliorare i risultati operativi

• Tianshu Xin è responsabile per la regione Cina e Asia Pacifico, con effetto dal 3 agosto

• Pablo Di Si nominato Chief Performance Officer, con effetto dal 3 agosto 

AMSTERDAM, 23 luglio 2026 – Stellantis ha annunciato oggi la nomina di due esperti manager del settore automobilistico per rafforzare la leadership nella regione Cina e Asia Pacifico e accelerare l’esecuzione del suo Value Creation Program.

Tianshu Xin è responsabile per la regione Cina e Asia Pacifico di Stellantis, con effetto dal 3 agosto, a riporto diretto del CEO Antonio Filosa. Entrerà anche a far parte dello Stellantis Leadership Team. Grégoire Olivier è stato nominato consulente strategico e riporterà a Xin.

Xin vanta 30 anni di esperienza maturata in diversi settori industriali, in vari ambiti tra cui la gestione delle operazioni, strategia, sviluppo del business, fusioni e acquisizioni, nelle vendite e nel marketing. Nel febbraio 2025, Stellantis lo ha nominato Chief Operating Officer di Stellantis China e Head of the Stellantis-Leapmotor Alliance. Continuerà inoltre a ricoprire il ruolo di CEO di Leapmotor International, incarico che ricopre dal novembre 2023.

Pablo Di Si è stato nominato Chief Performance Officer, con effetto dal 3 agosto 2026. In questo nuovo ruolo di leadership, Di Si riporterà direttamente al CEO Antonio Filosa e guiderà l’esecuzione del Value Creation Program dell’Azienda contribuendo al raggiungimento degli obiettivi aziendali di Stellantis.

Di Si porta con sé una vasta esperienza internazionale ai vertici dell’industria automobilistica e un solido track record nel miglioramento dell’eccellenza operativa, nella gestione di processi di rilancio aziendale, nel rafforzamento delle performance commerciali e nella guida di trasformazioni aziendali su larga scala all’interno di organizzazioni globali complesse. Più recentemente, ha ricoperto il ruolo di President e CEO di Volkswagen Group North America.

“Tianshu Xin e Pablo Di Si apportano una profonda esperienza di leadership a livello globale, una solida disciplina operativa e una comprovata capacità di costruire organizzazioni ad alte prestazioni in mercati altamente competitivi”, ha dichiarato Antonio Filosa, CEO di Stellantis. “Le loro nomine rafforzano la nostra leadership mentre proseguiamo nel miglioramento dell’esecuzione, acceleriamo la creazione di valore e continuiamo a mettere Stellantis nelle giuste condizioni per il successo nel lungo termine. Desidero inoltre ringraziare Grégoire per la sua leadership e sono lieto di continuare a collaborare con lui nel suo nuovo incarico.”

Via Stellantis.

18 minuti fa, Osv scrive:

Comunicato stampa

Via Stellantis.

HR manager Stellantis: "So, who's going to be the next Chief Performance Officer?"

Filosa, al telefono con la moglie che gli chiede se torna per cena: "Penso di sì"

Pablo Di Si nominato Chief Performance Officer, con effetto dal 3 agosto 

Q2 2026:

Slides: Clicca qui!

Comunicato stampa

Stellantis comunica i risultati del secondo trimestre del 2026

Miglioramento su base annua di tutti i principali indicatori finanziari

• I ricavi netti sono aumentati a 43,5 miliardi di euro, in crescita del 13% rispetto al secondo trimestre del 2025, con il Nord America in crescita del 32% e il Sud America del 6%, mentre l’Europa allargata non ha registrato variazioni e le regioni Medio Oriente e Africa e Asia-Pacifico sono in leggero calo

• L’utile netto ha raggiunto i 0,3 miliardi di euro nel secondo trimestre del 2026, riflettendo volumi più elevati e un ulteriore miglioramento delle prestazioni operative

• L’utile operativo rettificato (AOI) ⁽¹⁾ è stato di 0,8 miliardi di euro nel secondo trimestre del 2026, con un margine AOI ⁽²⁾ dell’1,8%, in crescita di 120 punti base su base annua. Tutte le regioni hanno registrato margini AOI positivi ad eccezione dell’Europa allargata

• Il flusso di cassa industriale (IFCF) ⁽³⁾, pari a 1,0 miliardi di euro nel secondo trimestre del 2026, riflette il miglioramento delle prestazioni operative.  Ciò rappresenta un miglioramento di 1,0 miliardi di euro rispetto al secondo trimestre 2025, dopo circa 0,3 miliardi di euro di uscite di cassa relative agli oneri rilevati nel secondo semestre del 2025

• La liquidità industriale disponibile ⁽⁴⁾ si è attestata a 44,1 miliardi di euro, rappresentando il 27% dei ricavi netti proiettati su 12 mesi e rimanendo all’interno dell’intervallo di liquidità obiettivo per l’Azienda del 25-30%

• Ribadita la guidance finanziaria per il 2026

• In occasione dell’Investor Day del 21 maggio è stato presentato FaSTLAne 2030, il piano strategico a lungo termine di Stellantis

 

“Il secondo trimestre è stato caratterizzato da continui progressi, trainati dal Nord America e supportati da importanti contributi da tutte le altre regioni. Abbiamo migliorato le prestazioni di tutti i nostri principali indicatori finanziari con ricavi netti, AOI e flusso di cassa industriale che mostrano tutti incrementi significativi. Con il piano strategico FaSTLAne 2030 in piena fase di attuazione e gli entusiasmanti lanci di prodotti previsti per quest’anno che procedono secondo i piani, restiamo fiduciosi sulla guidance finanziaria per il 2026”. 

Antonio Filosa, CEO

 

 

AMSTERDAM – 30 luglio 2026 — Stellantis ha annunciato oggi i risultati del secondo trimestre 2026, con ricavi netti in aumento del 13% su base annua e pari a 43,5 miliardi di euro. Il miglioramento è stato trainato principalmente dal Nord America, in crescita del 32% su base annua, e sostenuto dal Sud America, in crescita del 6% su base annua, mentre l’Europa allargata non ha registrato variazioni e le regioni Medio Oriente e Africa e Asia-Pacifico sono in leggero calo. L’utile netto è migliorato a 0,3 miliardi di euro nel secondo trimestre del 2026, riflettendo volumi più elevati e un ulteriore miglioramento delle prestazioni operative.

L’utile operativo rettificato (AOI) ⁽¹⁾ è stato di 0,8 miliardi di euro, che rappresenta un margine AOI ⁽²⁾ dell’1,8%, con tutte le regioni che hanno conseguito risultati positivi ad eccezione dell’Europa allargata, con un margine AOI ⁽²⁾ dello (0,6%).

Il flusso di cassa industriale (IFCF) ⁽³⁾ è stato pari a 1,0 miliardi di euro nel secondo trimestre del 2026, con un miglioramento di 1,0 miliardi rispetto al secondo trimestre del 2025, riflettendo il miglioramento delle prestazioni operative.

Con l’attuazione del piano FaSTLAne 2030 in corso, Stellantis conferma la guidance finanziaria per il 2026, evidenziando quanto segue:

• L’impatto netto dei dazi è ora stimato tra 1,0 e 1,2 miliardi di euro; nel primo semestre 2026 i costi netti legati ai dazi sono stati pari a 0,3 miliardi di euro, inclusi 0,4 miliardi di euro di rimborsi tariffari ai sensi dell’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA)

• Include circa 2 miliardi di euro di esborsi di cassa relativi agli oneri contabilizzati nel secondo semestre 2025, di cui 0,9 miliardi di euro già corrisposti nel primo semestre 2026

• Gli investimenti in conto capitale (CapEx) e le spese di Ricerca e Sviluppo (R&S) per l’intero esercizio sono stimati tra il 6,5% e il 7,0% dei ricavi netti, in linea con il piano di investimenti previsto da FaSTLAne 2030 per quest’anno

• Le performance del secondo semestre 2026 sono attese con una maggiore concentrazione nel quarto trimestre, a seguito della pausa produttiva estiva del terzo trimestre e del continuo miglioramento delle performance operative

I risultati regionali per il trimestre hanno mostrato progressi nei mercati chiave.
 

Nord America: Le vendite sono aumentate del 6% rispetto al secondo trimestre del 2025, raggiungendo il quarto trimestre consecutivo di crescita anno su anno con un aumento del 6% negli Stati Uniti, una diminuzione dell’1% in Canada e un aumento del 17% in Messico (aumento del 19% includendo Leapmotor⁽⁷⁾). Stellantis ha registrato una performance migliore rispetto all’andamento del mercato statunitense, che nel secondo trimestre 2026 ha segnato una flessione dello 0,3%, evidenziando una crescita anno su anno delle vendite al dettaglio di Jeep_® Grand Wagoneer del 43%, Ram 1500 del 9%, Dodge Durango del 9% e Chrysler Pacifica del 7%. La quota di mercato del Nord America è aumentata al 7,4%, con un progresso di 40 punti base su base annua, trainata dalle nuove offerte di prodotti e motorizzazioni, nonché da Ram, le cui vendite negli Stati Uniti sono aumentate di circa l’11% su base annua. Inoltre, le vendite del Messico sono aumentate del 17% (19% anno su anno, includendo Leapmotor), registrando il secondo trimestre più forte di sempre.

Europa allargata: Le vendite nell’EU30 sono aumentate del 3% rispetto al secondo trimestre del 2025, il 7% includendo Leapmotor⁽⁷⁾, trainate principalmente da Smart Car. La quota di mercato dell’UE30 è stata del 16,0%, in calo di 80 punti base su base annua o del 16,8% includendo Leapmotor⁽⁷⁾, in calo di 10 punti base. La crescita delle vendite è stata sostenuta da un’offerta diversificata di motorizzazioni BEV, ibride e a combustione interna (ICE), nonché dal lancio della Fiat Grande Panda ICE sulla piattaforma Smart Car. Il portafoglio di C-SUV continua a rafforzarsi con l’introduzione di DS N°7, Lancia Gamma e Jeep_® Compass 4xe. Stellantis ha inoltre confermato la propria leadership nel segmento dei veicoli commerciali leggeri (LCV) nell’EU30 con una quota di mercato del 28,7%, mentre Leapmotor continua a registrare una crescita sostenuta, con le vendite cresciute di sei volte su base annua.

Sud America: Le vendite sono diminuite del 2% rispetto al secondo trimestre 2025, 1% includendo Leapmotor⁽⁷⁾. Nonostante una diminuzione della quota di mercato, Stellantis ha mantenuto la sua leadership nella regione con una quota di mercato del 19,1%, il 19,4% includendo Leapmotor⁽⁷⁾. Stellantis mantiene il primo posto in Brasile e Argentina, con quote di mercato rispettivamente del 25,6% e del 26%. Nel complesso, le vendite di Ram nel secondo trimestre del 2026 in Brasile sono cresciute del 10% su base annua e circa del 30% su base annua a giugno 2026, rafforzando la posizione di Stellantis nell’importante mercato brasiliano dei pickup.

Medio Oriente e Africa: La regione ha mostrato una buona tenuta nel secondo trimestre 2026 nonostante un contesto di mercato complesso. Pur registrando un calo delle vendite del 6%, la quota di mercato è aumentata di 20 punti base rispetto all’anno precedente, a fronte di una contrazione di circa l’8% del mercato regionale. La regione ha mantenuto la seconda posizione nelle vendite di autovetture e veicoli commerciali leggeri (LCV) e ha conseguito la leadership nel segmento LCV, con una quota di mercato del 24,7%. La crescita è stata sostenuta dalla Turchia, che ha mantenuto la posizione di leader nei segmenti delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri, e dall’Algeria, che ha registrato un trimestre record con oltre 20.000 unità prodotte e vendute localmente. La performance della regione ha inoltre beneficiato della leadership nel segmento LCV nei principali mercati e dei recenti lanci in Turchia, Tunisia, Marocco ed Egitto.

Asia-Pacifico: Le consegne di giugno 2026 hanno raggiunto il livello più elevato degli ultimi sei mesi. Le vendite sono diminuite del 29% rispetto al secondo trimestre 2025, o del 22% includendo Leapmotor⁽⁷⁾, principalmente a causa del calo della Peugeot 408. La quota di mercato nel secondo trimestre 2026 è diminuita leggermente, attestandosi allo 0,2%. In Malesia è stato avviato l’assemblaggio locale di veicoli a marchio Leapmotor per il modello C10, mentre il lancio della B10 procede secondo i piani per il terzo trimestre 2026. Inoltre, è stata annunciata una partnership con DFM per lo sviluppo e la produzione di modelli Peugeot e Jeep in Cina.

Via Stellantis.