7 minuti fa, Matteo B. scrive:

 Steve, per carità ,le flotte pesano...ma non il 90%

 

e sul prezzo finito..vabbè io sono andato (illo tempore) a farmi configurare delle auto di segmento , e sta ceppa scusa, quelli configuravano e poi partivano con il 7/8% di sconto, poi si vede se vuoi o non vuoi il finanziamento ecc. ma la cifra di partenza alla fine è il configuratore meno il 10% max. La macchina ovviamente da ordinare.

 

Se poi aspetti un anno o due e vedi cosa hanno in piazzale/in offerta è un'altro discorso.

 

Io non ho nessuna possibilità di flotta, la mia flotta è di 1 auto 🤣

Onestamente credo agli alieni, al signoraggio ed ai folletti, ma non credo che nessuno entra in concessionaria MB od equipollente , estrae la penna e firma l'assegnino a 5 cifre con un 7 davanti . 😁

Per lo meno in Italia. 😉

Tra parentesi, oggi le rate le propongono anche per modeste utilitarie da 22k. Ho fatto un paio di preventivi per la nuova jazz   ed alla fine conviene, ovviamente con cifre diverse, o totalmente in contanti o totalmente a rate ( 7 anni )

poi ovviamente ho desistito, ma questo è un altro discorso 😁

Modificato 24 Febbraio 20214 anni fa da stev66

6 minuti fa, stev66 scrive:

Onestamente credo agli alieni, al signoraggio ed ai folletti, ma non credo che nessuno entra in concessionaria MB od equipollente , estrae la penna e firma l'assegnino a 5 cifre con un 7 davanti . 😁

Per lo meno in Italia. 😉

Tra parentesi, oggi le rate le propongono anche per modeste utilitarie da 22k. Ho fatto un paio di preventivi per la nuova jazz   ed alla fine conviene, ovviamente con cifre diverse, o totalmente in contanti o totalmente a rate ( 7 anni )

poi ovviamente ho desistito, ma questo è un altro discorso 😁

ma ok, ma la cifra di partenza ,sui cui fare tutti i conti, poi è quella, va bene tutto, ma la macchina va pagata (per intero o in parte è da vedere)

 

Qui si parla di un prezzo finito di 65K euro per una macchina dignitosa. oltre 70K da configuratore.

 

Non pochi, per l'Italia di oggi, ma questo è un'altro discorso e non certo responsabilità di MB.

 

Io vedo questo grosso ostacolo tra me e una classe C, non certo il tablettone, i consumi (che facilmente saranno ottimi) il bollo o l'assicurazione. 

Modificato 24 Febbraio 20214 anni fa da Matteo B.

24 minuti fa, Cole_90 scrive:

 

Cosa si poteva evitare?

Di fatto, prima, venivano presentate separatamente ✌🏾

Parlavo della carrozzeria wagon, in generale, non della Classe C Wagon.

2 ore fa, stev66 scrive:

Queste auto alla fine devono sembrare  moderne ed attuali fini alla fine del leasing. 4 anni al massimo, perché alla fine al 90% sono aziendali. Paradossalmente il prezzo finito è il parametro meno importante, perché in pratica non lo paga nessuno. 

 

Mi domando se il display del navigatore di 166 risulti ancora moderno

 

6 ore fa, Motron scrive:

Tra 10 anni la plancia farà l'effetto di questo:

io da vecchio quando salirò sulla GIulia

37 minuti fa, jeby scrive:

 

Mi domando se il display del navigatore di 166 risulti ancora moderno

 

effettivamente è la cosa,ad ocggi,che apre più vecchia nell'abitacolo

 

Davanti mi sembra una via di mezzo tra classe A e CLA, dietro ricorda un po’ le linee della Giulia. Interni moderni che fanno storcere il naso ai puristi ma che a me non dispiacciono anzi. 

Modificato 24 Febbraio 20214 anni fa da Marciano

Bella, soprattutto la SW. Interni un po’ “eccessivi” per i miei gusti, ma probabilmente le versioni base son più piacevoli. Bellissimi i sedili.

Mercedes C-Klasse T-Modell (2021) | Erster Check …:

12 minuti fa, drucker scrive:

Mercedes C-Klasse T-Modell (2021) | Erster Check …:

 

Non ho dimestichezza con il tedesco, ma immagino che nel momento in cui ha provato lo spazio nei sedili posteriori, abbia fatto accenno al sedile anteriore totalmente arretrato? 🤔

1 ora fa, J-Gian scrive:

lo spazio nei sedili posteriori, abbia fatto accenno al sedile anteriore totalmente arretrato?

 

...lui dice che in questo momento il sedile guidatore e posizionato per lui con una altezza di 1,95m...

Sicuramente significa una posizione molto indietro e anche molto inclinato l'appoggio, se e gia il massimo non ha detto.