1 ora fa, gpat scrive:

 

Ci hanno messo un SUV (Stelvio), la M5 (berlina), la Benz (wagon) e ci stava pure la Hyundai i30N (hatchback di classe completamente diversa), quindi magari era quello il senso del confronto.

Comunque a parte tutto è chiaro che Stelvio e non Giulia viene vista come l'auto "totale" di Alfa.

Segno dei tempi che corrono eh? ?

Comunque la E Wagon che va quasi come la M5 e notevole anche questo...

4 ore fa, RayLaMontagna scrive:

Un confronto del genere andava fatto, al limite, tra Giulia Q. e le due suddette vetture, entrambe in versione berlina.
 

 

Ma che, sei matto?

 

Per i confronti con Giulia Q van più che bene le coupè tedesche, ancor meglio se allestite pronto pista    

Che voi sappiate, è previsto che montino velocemente il touch come stanno facendo a cascata sugli altri modelli del gruppo, o dobbiamo aspettare per forza di cosa il restyling? Il sistema FCA di ultima generazione va talmente bene ed è talmente facile ed intuitivo che è un peccato non lo montino anche su Giulia e Stelvio. Contando che anche la Mito e la Giulietta hanno un touch è un constrosenso tenere antiquate a livello infotaiment le due auto di punta.

Modificato 14 Giugno 20187 anni fa da VuOtto

6 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

Stai dicendo che un SUV, una auto alta, nel misto e nelle curve strette va più di una berlina con 200 cv in piu?

Non può essere!

 

 

Ora è corretto.

1 ora fa, VuOtto scrive:

Che voi sappiate, è previsto che montino velocemente il touch come stanno facendo a cascata sugli altri modelli del gruppo, o dobbiamo aspettare per forza di cosa il restyling? Il sistema FCA di ultima generazione va talmente bene ed è talmente facile ed intuitivo che è un peccato non lo montino anche su Giulia e Stelvio. Contando che anche la Mito e la Giulietta hanno un touch è un constrosenso tenere antiquate a livello infotaiment le due auto di punta.

Ho guidato per qualche giorno Compass col touch.

Preferisco il rotary pad di Stelvio e Giulia. Quando metti il dito sul touch devi guardare bene dove lo metti, e la scritta (alcune piccole) è nascosta dal dito.

Se potessi avere una modifica all'impianto della Stelvio vorrei potere compiere con tasti al volante tutte le selezioni che si possono fare col rotary pad.

Il fatto di usare i tasti al volante è un valido stimolo a non staccare le mani, anzi, a tenerle proprio lì.

 

Modificato 14 Giugno 20187 anni fa da 33 4x4 pininfarina

15 minuti fa, VuOtto scrive:

Che voi sappiate, è previsto che montino velocemente il touch come stanno facendo a cascata sugli altri modelli del gruppo, o dobbiamo aspettare per forza di cosa il restyling? Il sistema FCA di ultima generazione va talmente bene ed è talmente facile ed intuitivo che è un peccato non lo montino anche su Giulia e Stelvio. Contando che anche la Mito e la Giulietta hanno un touch è un constrosenso tenere antiquate a livello infotaiment le due auto di punta.

Su Alfa, spero che arrivera quello "Ferrari" da 10.1", molto riuscito e molto bello secondo me, e che dovrebbe essere un cuggino di quello 8.8" gia montato su Alfa.

 

Su Maserati, penso arrivera il 12" del RAM, ma anche un mega schermone (visto come prototipo dalla Harman, proprio su una Maserati GT) su tutta la plancia, anche se quest'ultima soluzione non mi garba tanto...

Modificato 14 Giugno 20187 anni fa da iDrive

30 minuti fa, VuOtto scrive:

Che voi sappiate, è previsto che montino velocemente il touch come stanno facendo a cascata sugli altri modelli del gruppo, o dobbiamo aspettare per forza di cosa il restyling? Il sistema FCA di ultima generazione va talmente bene ed è talmente facile ed intuitivo che è un peccato non lo montino anche su Giulia e Stelvio. Contando che anche la Mito e la Giulietta hanno un touch è un constrosenso tenere antiquate a livello infotaiment le due auto di punta.

Io gradirei che sulla mia sbloccassero il touch-pad  ... ma ad oggi non ho avuto notizie al riguardo 

16 ore fa, VuOtto scrive:

Che voi sappiate, è previsto che montino velocemente il touch come stanno facendo a cascata sugli altri modelli del gruppo, o dobbiamo aspettare per forza di cosa il restyling? Il sistema FCA di ultima generazione va talmente bene ed è talmente facile ed intuitivo che è un peccato non lo montino anche su Giulia e Stelvio. Contando che anche la Mito e la Giulietta hanno un touch è un constrosenso tenere antiquate a livello infotaiment le due auto di punta.

secondo me poco a probabile dato che su Alfa ne hanno messo uno totalmente nuovo per evitare di inserire il “plebeo” uconnect delle Maserati e altri modelli. secondo me la cosa più probabile è che per Alfa e Maserati evolvano l’attuale Alfa.

16 ore fa, VuOtto scrive:

Che voi sappiate, è previsto che montino velocemente il touch come stanno facendo a cascata sugli altri modelli del gruppo, o dobbiamo aspettare per forza di cosa il restyling? Il sistema FCA di ultima generazione va talmente bene ed è talmente facile ed intuitivo che è un peccato non lo montino anche su Giulia e Stelvio. Contando che anche la Mito e la Giulietta hanno un touch è un constrosenso tenere antiquate a livello infotaiment le due auto di punta.

Io spero che bandiscano velocemente gli schermi touch dalle automobili invece. Distraggono e costringono a staccare una mano guardando lo schermo.