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Press release:

 

Cita

Following on from the recent announcement of the 30th Anniversary of the Vitara, Suzuki is pleased to announce the introduction in September of its 2019 model which incorporates numerous visual, technical and specification upgrades. Vitara has enjoyed strong UK sales success since launch in 2015 and it is currently the most popular model in the Suzuki range.

Firstly, Vitara will be available with both 1.0-litre and 1.4-litre Boosterjet turbo charged petrol engines as introduced in the S-Cross model range late last year and these will replace the 1.6-litre petrol engine. The highly acclaimed Boosterjet engines provide more power and torque, greater efficiency and offer lower emissions too. SZ4 and SZ-T grades are equipped with the 1.0-litre 111PS Boosterjet engine and ALLGRIP four wheel drive is available optionally on the SZ-T with manual transmission.

SZ5 models are equipped with the 1.4-litre Boosterjet engine which offers a power output of 140PS and 220Nm of torque is available from just 1,500rpm through to 4,000rpm. WLTP fuel consumption and CO2 emission figures for both engines will be available closer to the launch date.

The latest Vitara will also offer various design updates, two new colours and the availability of new technology and advanced safety equipment.

For the exterior, new design alloy wheels are available, a redesigned front grille and lower bumper is utilised and the rear of the car features new design and distinctive LED combination lamps. For the interior, the upper instrument panel now incorporates a soft touch material for added quality and the instrument cluster has a new design with colour central information display.

The 2019 Vitara will be the most technically advanced Suzuki to date and new safety technology available as standard equipment on the SZ5 model will include Dual Sensor Brake Support, Lane Departure Warning and Prevention, Traffic Sign recognition, Blind Spot Monitor and Rear cross traffic alert.

Pricing for the new model will be announced closer to the launch date.

Vitara is sold in 191 Countries and Regions around the world and cumulative sales recently passed 3.7 million units. Suzuki Motor Corporation is the eighth largest car brand in the world with sales in FY 2017 of 3,160,000 units.

 

SUZUKI

 

Cita

 

Leggeri ritocchi estetici e nuovo motore: debutta infatti il 1.0 turbo da 111 CV già adottato da Ignis e Baleno in luogo del 1.6 aspirato da 120 CV attuale.

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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Restyling riuscito, specialmente dietro, dove (finalmente!) i gruppi ottici hanno grafiche moderne e più piacevoli, in luogo delle precedenti, piuttosto antiquate.
Per il resto un buon mezzo, che bada alla sostanza senza far mancare nulla: due miei vicini di casa ne hanno acquistato un esemplare e si trovano molto bene.
In generale poi, almeno dalle mie parti, ne vedo parecchie.

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2 ore fa, J-Gian scrive:

Niente 1.6 Multijet?

Avendo l'ibrido in casa, e viste le prospettive a medio termine del diesel, non mi stupisce...

Edited by madmaf

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

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2 ore fa, J-Gian scrive:

Niente 1.6 Multijet?

Il 1.6 resta.

19 minuti fa, Matteo B. scrive:

@jameson

  

chissà perchè, saranno degli idioti  ?

O più semplicemente l'articolo parlava dei nuovi motori a benzina mentre il naftino resta uguale.

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18 minuti fa, jameson scrive:

O più semplicemente l'articolo parlava dei nuovi motori a benzina mentre il naftino resta uguale.

 

Esattamente ;) 

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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41 minuti fa, jameson scrive:

Il 1.6 resta.

O più semplicemente l'articolo parlava dei nuovi motori a benzina mentre il naftino resta uguale.

 

 

21 minuti fa, Pandino scrive:

 

Esattamente ;) 

Sicuri, perche a quanto pare Suzuki ha rotto l’accordo a maggio

 

il colosso Suzuki ha deciso di puntare su auto sempre più elettriche e ibride, interrompendo la produzione di motori diesel di circa 14mila unità annue prodotti dalla FCA di Pratola Serra, tale decisione ridurrà la produzione annua dello stabilimento di circa 8 giorni, che verranno sicuramente coperti con ammortizzatori sociali a danno dei lavoratori” 

 

http://www.labtv.net/economia/2018/05/03/pratola-serra-fca-senza-suzuki-saltano-altri-8-giorni-di-lavoro-via-alla-petizione-fiom/

 

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Adesso, KimKardashian scrive:

 

 

Sicuri, perche a quanto pare Suzuki ha rotto l’accordo a maggio

 

il colosso Suzuki ha deciso di puntare su auto sempre più elettriche e ibride, interrompendo la produzione di motori diesel di circa 14mila unità annue prodotti dalla FCA di Pratola Serra, tale decisione ridurrà la produzione annua dello stabilimento di circa 8 giorni, che verranno sicuramente coperti con ammortizzatori sociali a danno dei lavoratori” 

 

http://www.labtv.net/economia/2018/05/03/pratola-serra-fca-senza-suzuki-saltano-altri-8-giorni-di-lavoro-via-alla-petizione-fiom/

 

AlVolante diceva che restava, poi non so se hanno detto una balla.

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1 minuto fa, jameson scrive:

AlVolante diceva che restava, poi non so se hanno detto una balla.

Non ti so dire. Il 1.6 Mjet viene prodotto anche in India per le Suzuki e Jeep indiane probabile venga da li, in effetti 14 mila Suzuki diesel tra SX4 e Vitara sono pochissime

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    • By MotorPassion
      Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli.
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      TIGUAN
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      In vendita dopo l'estate e con consegne programmate entro la fine dell'anno, anche la gamma motori è stata ottimizzata per essere più efficiente. L'offerta diesel è soggetta al nuovo motore 2.0 TDI Evo, con potenze da 115 a 190 CV, e con il doppio sistema di dosaggio AdBlue per ridurre le emissioni di azoto, mentre i motori a ciclo otto sono dotati della tecnologia eTSI a 48 Volt.
       
      A questi si aggiunge la declinazione PHEV che Volkswagen definisce eHybrid.
      Esternamente presenta tutte le novità della Tiguan "convenzionale", ma il design del paraurti anteriore  presenta prese d'aria più piccole alle estremità e un centro trapezoidale più allungato, sormontato da una lunetta in alluminio satinato nella parte inferiore.
      Ovviamente, è presente lo sportello anteriore per la presa di ricarica della batteria con capacità di 13 kWh ed aziona un motore elettrico da 110 CV che si abbina al 4 cilindri 1.4 TSI da 155 CV, ottenendo una potenza combinata di 245 CV che vengono scaricati al suolo attraverso la trasmissione automatica a 6 rapporti DSG. L'autonomia in modalità solo elettrica è pari a 50 km secondo ciclo WLTP.
       
      Al top di gamma, abbiamo la Tiguan R
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      Topic Spy ➡️ Clicca qui!
       
      Volkswagen Tiguan R-LINE




       


       
      Volkswagen Tiguan R






       
      Volkswagen Tiguan eHybrid


       
       
       
       
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      E qui in video:
       
       


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